作者: jaywalk (拆拆裝裝化油器) 站內: Hippie
標題: Re: 新手DIY清化油器
時間: Wed Jan 23 02:54:44 2008
話說這幾天除了帶回房間再次全分解
在較乾淨也較光亮的環境中檢視孔洞是否暢通
機構作動是否正常外
就是重複裝上車 發動並調整混合比之過程
所以就稍微又有些心得啦 XD
上來跟大家報告一下
首先是阻風門部份
剛拆下這大概是新手第一個會把玩的地方吧
拉Q是關風門 即減少空氣量使油氣變濃是一定會發現的
然而我發現 在擋住空氣那片鐵邊邊上居然有個小缺口耶
是因為要是完全沒缺口引擎會熄火嗎?
再來是加速泵
油門線分成兩條
有一條固定在車頭朝右化油器上一個黑色塑膠軌道上
那個就是拿來拉加速泵的
扭油門時黑色扇形塑膠會逆時針跑
然後壓在另一塊東西上再向下壓到加速泵頂桿
拆開來看會發現裡頭有一片黑色橡膠膜
邊緣有兩個小耳朵 小耳朵上有洞
參考cg維修手冊那兩個洞一個是入油一個是出油用的
化油器拆下車後直接用手壓頂桿
會有油柱從風門附近射出
簡直小水槍 比阻風門好玩多了 XD
平常就算油門到底頂桿下壓的幅度也很小
基本上應該是不必擔心的
維修手冊上有提到 在組裝加速泵時要留意對正記號
固定副油門線那隻金屬臂上有一個倒D字刻
化油器本體上則有一凸出也是倒D字形物
是不是對正這兩個我就不清楚了
因為那金屬臂鎖上的角度對我來說其實是固定的
只是手冊上有看到 順便留意一下罷了
目前這顆化油器的狀況是油嘴及化油器本體各孔洞都有通
三角油針跟液面高應均正常 因為沒有漏油
油氣螺絲的彈簧和油封還有一片小華司都在
怠速螺絲彈簧無缺
卸油螺絲的油封及彈簧亦均安好 (不過這應該沒影響 頂多漏油)
阻風門 油門 (含節流閥..又叫柱塞嗎?) 總之作動順暢
無卡到或斷裂等情形
怪的是混合比螺絲非得調到底或近底 ( 0 ~ 1/4 左右)
油門反應才稍微正常一點 (指油門原地回轉時的轉速反應)
但還是不夠正常 掉轉太慢
這似乎是混合氣太稀的徵狀 (?)
再調稀點 情形就更嚴重
根據依轉速表數據調混合比方法來調 (順或逆轉速即降)
所得的結果就是混合比螺絲得旋至近底
實在是令人無法接受 :(
目前懷疑油針刻度可能有動過 (謎樣的前車主? XD )
說不定為省油或調整方便 (?) 被移動至極淡的格數了
原廠為中間3rd 要是被移到1st然後搭配AS到底再來調怠速
或許當時剛好可得一巧妙平衡
但當車交至我手上後 化油器慢慢變髒 各部零件也持續老化
有一天在熱車後便無意間發現:
"咦 怠速好像有點高?" (時約 2300 ~ 2400 rpm)
"阿怎麼怠速螺絲轉到都快掉出來了還是一樣?" (沒啥影響)
再過一陣子變成 2500 rpm 且似乎有繼續上升趨勢
此時心想: "冬天空氣再好進氣效率再佳也不該這樣吧"
也就開啟了這一切 (?)
當然 在親眼見到實際油針刻度前 一切都只是妄想
問題就出在於我這憨A不知該如何將油門線與節流閥分離
節流閥靠油針側似乎是有個油門線末端小頭沒錯
但我依狼友jeong相簿中所述 "旋轉即可取下"
轉了老半天還是沒有動靜 = =
又曾聞節流閥跟油針是很纖細 經不起粗暴對待的
便一直不敢對它們心一橫 怕不小心整顆化油器就去了
所以儘管拆裝多次 節流閥 油針 彈簧等等的就都一直掛在那裡
只有擦一擦上層油而已
因為我不會拆啊啊啊啊啊 Q_Q
............無言的分格線........... 媽媽您為什麼要生把我作這麼笨?
印象中狼板好像有提到一些
關於將柱塞與油門線還有頂蓋分離的方法
..先壓縮彈簧 便可取出線頭?
不管了 明天試試看
無論是 真被我矇中之 油針刻度大亂調
還是 冤枉啊老大之 嘿嘿你要開大條的了 都好
總之油針啊油針 (帶刻度部分) 我好想見你呀! 你知道嗎?
今晚又將是個失眠夜
I must be crazy;
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