作者: jaywalk (胡搞瞎搞代步車) 站內: Hippie
標題: 新手DIY清化油器
時間: Sun Jan 20 12:38:47 2008
車子怠速一向穩定約1800轉 (熱)
但前陣子起升高至2300-3400轉
最高2500轉左右
等紅燈時好像很激動一般 這點個人不大喜歡
震動不再怡人
油耗上升 (市區雙載33-35→30左右)
綜合以上總總 這..怎麼行呢?
於是興起自行調整混合比的念頭
然而對一個連混合比螺絲位置都不大確定的人來說
自己動手即災難的開始 XD
雖然家樓下有騎樓 但鄰居路人來來去去
放學時間還會出現許多家長和學生 (小弟家住小學附近)
一個年輕人 蓬頭垢面笨手笨腳地蹲在那邊搞
三不五時掉個工具乒乒乓乓 還是挺引人注目的
小弟臉皮薄
特別是像之前處理排氣管異音
或這次調整混合比得發著車捧捧捧捧的
總覺得會吵到街坊鄰居 真是不好意思
但車有問題總不能不處理 只好挑大多數人上班時間動手
要是剛好在家的也只好對不起了
以前住外面時總覺得在家搞應該方便許多
等到真回家住了 才發現只是換成不同問題
--------------廢話真多的分格線--------------
總之有一天我就動了
除發現PD19的混合比螺絲位置實在有夠雞歪
材質看起來似乎不是很硬 工具或施力不當可能就滑了
幸好施工前有購入一支長身一子起
加上些許的小心翼翼 ..好吧是老天保佑 XD
慘劇始終沒有發生
小弟將自己的調整流程概述如下
許多板精華區或孔方哥的網頁都找得到
我用的是使用轉數表的調法:
1.混合比螺絲轉到底 此化油器到底為最濃
2.怠速調整至標準值 勁標準值1400正負100rpm
3.慢慢逆時針放鬆 (調淡)
待怠速升至最高點 再將怠速調整至標準值
4.重複2.& 3. 直到無論順或逆時針轉
怠速均下降 混合比螺絲即調整完畢
再來只要把怠速再調整至標準或個人喜好值
即搞定收工
然而原本除怠速高了點外一切正常的狀況
經本人巧手加工後 什麼都不再正常了
怠速螺絲得旋到很進去 (快到底了) 才有比較穩定的怠速
可發可騎是沒錯啊 (自我安慰中..)
但油門輕輕帶一下馬上回轉 轉速就不大肯下來 (很慢)
大力灌下去更慘 不下來了 囧
只好拉阻風門
運氣好降 不降只好關電門
然後重新發動 重新再來
可惜的是本人歷經九小時奮戰 (10AM-7PM)
資料有先查 (原廠建議AS 1又1/4正負1/2)
也準備了紙筆記錄每次轉多少圈
後來絕望下 連怠速轉多少都記了..
AS與idle每次均僅調整1/8圈
以AS為主 每動一次 idle便歸零至最鬆再調
還是沒用
啟動容易 怠速穩定
連火星塞燒出來的顏色都很漂亮
要整我也不是這樣吧大哥 囧
九小時就在這無盡的迴旋地獄中度過
過程中除腳酸腿麻 兩眼昏花 踩發踩到快抽筋
(題外話: 有時居然電發一按就發起來 平常是不行的 碳刷磨損過度?)
一點癲成就感都沒有
中餐也省了
短短的DIY生涯至此沒這麼悽慘過
好吧我笨 Q_Q (淚奔)
-------------超無力的分格線--------------
寄封信給高雄地區收過無數張好人卡的達人waler簡短說明來意
隔幾天又濕又冷的怪天氣 放晴便去報到
waler葛格外表雄壯威武 人卻客氣得不得了
為其他車友換胎百忙中仍抽空為我的破車診斷
困擾我很多的混合比螺絲爛位置只困擾了他一下下
調整混合比果然是靠經驗的
三兩下油門反應便比我自己摸九小時的結果好多
但問題仍在 油門一帶
轉速一樣不是停著 就是慢慢慢慢慢慢下來
推測可能拉到油門線
順了順 依舊 (嘿嘿這個我也有想到過)
再來就厲害了 打開化油器頂蓋檢視節流閥
達人云: "此處有時太澀可能會卡住"
之後於閥身與化油器本體接觸處加油潤滑
愚鈍如我 這東西可是從來沒想過
再去試車 有好一點耶 A_A
但問題仍在
推低速油嘴堵塞 約下週三幫我清化油器
話說waler大真的超忙
白天上班 最近要加班 晚上還要為車友服務
如果不是對車及車友具備相當熱情 此事恐怕不成
離去前為無法馬上幫我處理一事還直跟我說不好意思
我才不好意思啊老大
小弟個性怕生 初次見面連句您好都說不出口
當然更不可能有場面話從嘴裡出來
真是失禮至極
總之景仰已久 聞名不如見面 誠好人也
發卡發卡 XDDD
但未及下次見面 小弟已手賤將它拆了 XDDD
話說像汽門間隙這種不小心可能毀掉引擎的事
n年前某天本人心一橫 就不小心嘗試成功了
(OS: 還好不是車就爆了..)
自此一帆風順 至今已調過三次
(下回應該是70000-75000的事了吧 還好久
不了解的人還以為我多懂車咧 想太多 XD )
契機只在於無意間在鐵騎網誌 "知識技術" 中
某篇車友分享的文章 "攝哇咾" 內
發現厚薄規的正確伸入位置
(調整方法已有許多前輩分享 對我來說只差那塊迷樣拼圖)
所以在失眠了不到一個晚上之後
本人又心一橫 決定把化油器給拆了
於是便有了下列這篇文章:
-------------我廢話真是超多的分格線 XDDD --------------
不囉唆 附上兩網址 說不定板眾們已相當熟悉
吾乃井底之蛙 誠以為奇 野人獻曝也 莫怪 ^^
1.阿寬哥 "清洗化油器" 一文
http://stweb.cgu.edu.tw/~b8502007/CleanCarbu.htm
2.狼板精華區 車友 jeong "小狼化油器清理DIY"
http://www.pixnet.net/album/jeong/1672462
雖然一個是狼的 一個是王化
但都是化油器 原理跟拆卸方法都差不多
像我這麼笨的人 看完都敢拆了
相信對潛在的新手 (當然非站上各位大大) 可能會有一點點參考價值
再來要分享的 是勁的部分:
1.首先把坐墊下兩片塑膠側蓋都拆了 應該是一定要的
2.油箱開關轉至off 然後從開關往下找 會有顆小油濾
將小油濾接至化油器那條管子 (即油管) 卸除
卸哪頭請隨意 您高興就好
本人是拆接化油器那端 到時候比較好接
3.一樣在油箱開關與小油濾附近
可以找到一個三向的金屬小物 它是ACV
三向三條管子裡有一條接到化油器的也請卸除
4.基本上拆完2.跟3. 您就會知道接下來要拆阻風門線了
首先轉鬆阻風門金屬臂左邊那顆十字螺絲
(轉鬆就好別分解 螺絲掉下去會有點麻煩)
拿跟起子或者您手指夠長可直接用手指把阻風門"手動"關起來
(不知道何謂關起來施工前請先拉Q)
然後一樣 看您要用手還是尖嘴鉗將風門線線頭取出
手動關風門是為了順風門線角度
角度對了就簡單了
別像某傻瓜 拉半天拉不出來
心一橫 尖嘴鉗變破壞工具 硬生生將風門臂卡線頭處ㄍ一ㄥ開..
(幸好它可還原.. 好吧我承認我就是那傻瓜 XD )
不好施工的話可將ACV本體卸除 (接車台兩顆螺絲而已) 增加空間
管子不必拆 挪個位置而已
多拆幾次熟練後就不必了 後來你會發現空間已經夠大
5.順便旋鬆化油器連接汽缸兩顆六角螺絲其中靠底部那顆吧
從阻風門那邊比較好施力將它旋鬆
*注意: 是直接鎖在汽缸上的螺絲哦
非化油器本體與汽缸中間那一段的那兩顆其中一顆
(白話一點: 不是擋到混合比螺絲那顆)
為什麼要拆這東西呢? 待會您就知道了
6.拆副油門線 或稱加速泵油門線
不知道在哪扭油門就知道了
在這之前我一直天真地以為它就是油門線 = =
先放鬆副油門線固定在金屬臂上兩顆對鎖的六角螺絲上面那顆
分離該臂旋轉支點那顆十字螺絲
再手動將副油門線推至適當角度 (與分離風門線同樣技巧) 取出線頭
7.化油器接空濾處進氣歧管上有鐵環套住 將它解開
我是將螺絲分離後整個環卸下 到時候裝化油器會比較好塞
8.把5.提到之兩顆螺絲通通卸下 現在你的化油器已經與汽缸分離
可自由旋轉了 *o*
9.拆掉化油器本體與汽缸中間那一段的兩顆螺絲
這時候是不是好拆多啦?
這段上有兩根管子連著 並不會搞丟 就讓它在那邊掛著吧 無妨
0.現化油器只剩上方油門線與車相連
看您要用鯉魚鉗尖嘴鉗還是蠻力 總之將頂蓋旋開
旋開後小心勿傷到油針即可
沒什麼事就讓節流閥跟油針也掛在那吧 無妨 XD
基本上化油器現在已把玩在您的手掌心中囉
(嚇到剉尿? 是油啦 ..冷.. = = )
清洗部分參考上述兩網頁即可
裝回去的時候小心管子別接錯嘿
********
卻陰錯陽差畫錯了 囧
事後費好多番功夫試那三條管 (油管 ACV 與溢流管)
唉 為什麼呢?
接錯的結果就是漏油 狂漏
漏到開始神經兮兮 懷疑自己是不是三角油針裝反?
浮桶 油針 或三角油針是不是不小心碰壞了?
卸油螺絲墊圈搞丟?
控制油面高度的鐵片角度開殼時撞歪了?
等等之類除非再把化油器拆下來分解才能得知答案的東西
最後的最後 我才開始懷疑自己是不是根本把圖畫錯
OS: 太誇張了吧老大 要整人也不是這樣子滴..
..拆拆裝裝拆拆裝裝..
..正解! 囧囧囧囧||||....
小的拆裝會變熟練就是這樣來的啊! (哭著跑開)
附上clifflu兄網頁照片及簡短說明
再次感謝clifflu兄 您這網頁惠小弟良多..
1.溢流管(中間黑色) 右邊金色那個是接油管的
http://picasaweb.google.com.tw/clifflu/PD19/photo#5107745974392701842
2.右邊微斜上翹那根 是接ACV滴
http://picasaweb.google.com.tw/clifflu/PD19/photo#5107745987277603762
3.三角油針與浮桶相對擺放方向示意
http://picasaweb.google.com.tw/clifflu/PD19/photo#5107746133306492082
--------------苦痛結束了嗎之分格線--------------
話說小弟清化油器時發現果真如waler大所言 低速油嘴堵塞情形嚴重
嚴重到目視便可見噴油口附近有許多棕色油泥(?)
********
那天那九小時通通都作白工了 Q_Q
這次自行拆洗化油器並未徹底解決問題
原因是家裡雖然有air 但被我爸搬到鄉下去啦
所以這次只是單純以gunk噴噴而已
而噴的時候可能是第一次太興奮 多用在外殼及底殼等髒污明顯處
"喔喔! 看看那油泥! 看看那頑垢! 通通噴了就掉了耶!!" (噴噴噴噴大興奮)
然後有部分貢獻給顏射了
幸好我近視有眼鏡擋著 但噴到臉的地方痛痛的
最重要的油嘴處只有剛開始噴過幾下
後來就忘了 因為殺油泥太有樂趣 XD
等到想起來時gunk已經噴光啦 *o*
題外話: gunk味道個人認為酷似模型膠 (也有點強力膠味)
而模型膠是靠暫時溶化塑膠來使零件黏合的
說不定gunk就是利用相同或類似原理來溶解造成堵塞的膠質
再利用高壓空氣把它們噴掉
所以我只用gunk噴噴是沒用的對吧
(因拆洗完狀況依舊 Q_Q )
且當時施工環境不良 分解完零組件通通擺地上
連張報紙都沒鋪
且經多次拆裝(接錯管事件) 雙手滿是油泥洗不乾淨
搞不好又被我無意間污染了說不定
畢竟那個洞那麼小..
想到這昨天半夜我就忍不住再去把化油器拆下來
(現在連看不清楚也可拆了..)
現在把兩支油嘴泡在小罐子內 倒入煤油
期待煤油能像平常洗鍊條那般神勇
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窮人沒超音波清洗機 手動搖晃總可以吧
要不是橡膠的東西泡煤油會腫起來
我會把整顆化油器丟進去泡 (至少要浸到油道的地方)
這次泡煤油的鳥方法若不奏效
只好去買罐gunk拜託老爸幫我帶回鄉下噴吹噴吹
或禮拜三再去麻煩waler哥處理了
化油器呀化油器 我真是不懂你的心哪
喜憨兒報告完畢 謝謝大家
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