作者: deargan (科) 站內: Hippie
標題: Re: 光陽Hister150(勁暴150)騎乘心得
時間: Wed Jul 11 02:29:47 2007

※ 引述《ELF007 (   )》之銘言：
> 我想這可能只能算是短暫騎乘心得
> 因為我才剛買不久
> 首先先來提一下這部車
> 由於我是買一代二手的六叉鋁框版本
> 所以不確定跟新車會不會有小細節的差異
> 這部車是在東機看到車友替他父親出售的
> 2002年的車
> 但由於有其它車輛代步
> 因此里程僅有兩千多
> 而我看車之後便決定買下來了
> 6/17交車之後
> 就立刻從基隆騎回家了
> 由於是老車
> 外觀不像車行一樣的好看
> 不過性能方面沒有多大問題
> 除了左邊後避震似乎是被人惡意破壞之外
> 沒有什麼大問題
> 回家之後就把它換掉了
> 整體而言我很滿意
> 下面就是騎乘心得
> 由於這是我第一台自己的檔車
> 所以一些地方的比較可能會有失偏頗
> 但一坐上去就可以發現
> 完全沒有野狼那種震動感
> 但在一檔拉到40之後
> 胯下會傳來一點點的小震動
> 同時腳踏會有微麻的感覺
> 完全就是有騎馬的感覺啊
> 接下來是一般人略為詬病的起步
> 一般人認為他以還滿多的電鍍組裝起來的車身
> 真的是有點重
> 起步自然略慢
> 但就我自己騎乘上
> 可能是由於車手輕量化的緣故（173/49）
> 頭排起跑的表現通常不會比一般速克達差（沒辦法....台北後面很多人會叭叭 ）
> 不快也不行
> 而在爬坡方面
> 雖然跟暴力的一代勁還是有一點小差距
> 但對我而言已經是非常夠用了
> 騎去林口的山路
> 要拉開跟砂石車的距離或是超過慢車都很輕鬆
> 再來
> 引擎動力方面
> 原廠數值是
> 馬力:14.2/9500 ps/rpm
> 扭力:1.25/7500 kg/rpm
> 我在林口文化路上
> 有稍微催了一點油門
> 三檔80幾接近90
> 還不會有太大的震動或是不穩定
> 就馬力輸出而言確實是國產車之中算不錯的
> 勁暴定位在高速巡航車
> 不過也不可能多高速
> 但我還沒有試過三檔以上
> 三檔在市區就很夠用了
> 甚至大部份我都一 二檔行進
這邊我有個問題
不知道是不是勁暴性能比勁好的關係，我覺得你的騎乘習慣跟我差很多
我的車是97年的三代勁
之前的騎乘習慣是一檔騎到約時速10km換檔 二檔20km (因為這兩檔轉速一高車會滿震的)
三檔約40~50km 四檔80就換五檔
不過有時在市區騎  四檔約60~70就換五檔  感覺有點像空檔騎車  很輕柔
不過騎久了可以控制自如 不要在意數字數值 都可以在適當的轉速速度騎車

可是原波都是用80~90都還是用三檔在騎  就我的車而言
這已經是在拉轉了 所以原波是不斷在拉轉的狀況下騎車 還是勁暴跟勁不一樣呢?@@
市區都用一二檔我也覺得很驚訝
有時候剛起步 40公尺前有紅綠燈 我用一二檔騎都覺得不太爽快了 一二檔力氣太大了
我都會盡量在最短的時內換到三檔以上 不過當然是在轉速ok的情形下
不過前幾天聽S大說為了保護三檔齒輪 二檔最好拉一下轉
所以現在騎乘習慣有稍微改變 一檔憑感覺騎  二檔約拉到40  三檔60  四檔80
原波是市區普遍用一二檔騎....  不會覺得很扭嗎? @@

> 根據其他人的經驗
> 大概80~90左右巡航旅行應該是差不多的速度
> 1.25的扭力,托起160KG以上的車身
> 尤其是二,三檔齒比落差大了一點
> 所以在加速上很受限
> 不過在國內我想真的是很夠用了
> 接著是騎乘的舒適度
> 那個後靠背立起來實在是舒服到靠背
> 而且騎乘姿勢又很輕鬆
> 除了手把可能會讓妳換檔姿勢有點大之外
手把為什麼會影響換檔姿勢阿@@
> 而且也不要再買二手了....
> 所以我又回到狼R150
> KTR
> 愛將
> 哈特佛的選擇中
> 狼R唯一的優勢是國際檔
雲豹200...@@
> KTR是因為之前祖母覺得TU不錯要我買TU（不過在決定的那一天才知道一個月前停產）
> 愛將嘛 因為不買二手 造成改車C/P降低

> 想請問一下
> 養一台狀況好的勁會很貴嗎
這很難講耶
看車狀況到底如何，看你想怎麼養
我4月買了一台三代勁
到目前為止，只有上禮拜前叉漏油，換了新前叉約3000，就沒花過其他錢
還有租車庫一個月400而已





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