作者: masterlai (我似乎與V4車有緣?) 站內: Hippie
標題: 阿現在是怎樣...我的鳥暴怪怪的...
時間: Thu May 3 02:12:33 2007
今天騎到一半 DAMN!!!離合器又斷了.......
咦....等等.....感覺又好像沒斷
騎到路旁邊蹲下來看一下.....
這...太扯了 離合器線連結變速撥桿那地方的"ㄈ"型卡榫
可能是因為長久受力還是怎樣 居然整個歪掉了 導致離合器線端的圓形拉頭"跑"出來
難怪會有斷線的感覺 因為從頭到尾離合器線都沒卡在撥桿上...Orz
這...好吧....國慘車 不跟你計較.....
牽到路邊的車行 把卡榫夾正 也換了條離合器線(沒斷 但是也沒多少錢 就一起換了)
想說這間車行東西還不少 於是叫技師把我的主油嘴拆下來 換成108#
最近油價飆漲 太兇的油耗實在吃不消....
拆下來又一震撼....這...這不是115#的油嘴嗎....我之前一直以為是112#
大概是當初換裝時天色晚 眼睛花了吧....
就這樣 我用了比原廠大了13號的油嘴快兩年 想必累積的積碳也.....Orz
不過話說回來 之前用115#配原廠空濾 真的是nogo到死 武嶺差點爬不上去
下山時過濃的油氣不斷的放炮 還把排氣隔板炸斷了....
在這之後 換裝了生化棉空濾 一切又恢復正常了 加速不差 只是極速上不去
要跑到120要看運氣 而且油耗也兇了點 大概在30km/L左右
想說今天換成108#(生化綿延用) 看能不能在性能 極速 與油耗之間取得平衡點
一換上去馬上後悔了 加速大不如前 以前換檔時會有一些扯力
現在呢....唉 就好像手排換檔變自排換檔的感覺 開過手排車的就知道我在說啥....
簡而言之 就是像液壓離合器一樣平順但無力....
而且穩住油門在固定開度 會聽到引擎的運轉聲浪不是很規律 有點一頓一頓的
並且有抽搐感.....起步則有點被"拖"住的感覺 像是NOGO..
但沒有明顯到會拉轉拉不上去...
推測可能是因為油嘴縮小 生化棉的風量相對過大的因素
混合比調濃半圈後 上了大肚溪橋拉一下極速測試車況 算OK 還可以跑到112~113
但是抽搐感沒有改善 尤其是在低開度油門時特別明顯
這真的是風量過大的問題嗎?我的油嘴雖然降到108# 但也還比原廠大6號..
照理來說是該用高流量空濾沒錯...而且印象中 稀薄燃燒應該是沒力 而不是有nogo感
目前還沒拆火星塞(也懶得拆) 大家幫忙隔空抓藥一下吧....
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什麼時候最爽??絕對不是同傾側掛!!而是看到剛剛超你車的人在彎道殺彎轉倒-----
一會兒急著找救兵載車下山 一會兒籌錢修車 一會兒骨折躺輪椅...
你卻能從他旁邊 以從容不迫的龜速經過 然後回家洗個熱水澡輕鬆睡大覺..
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┼╯ Author: masterlai 從 218-162-174-222.dynamic.hinet.net 發表
→ Somiya0123 推：稀薄燃燒也是會有頓挫感，狼版油針篇有你的答案:P 07/05/03
→ FUSION 推：雖然我也從手排換自排過，但我還是不懂是什麼意思... 07/05/03
→ nat 推：你的生化棉太直通了~請多加幾層或先換回原廠空率 07/05/03
→ masterlai 推：感謝nat大解惑 我回去試試.... 07/05/04