作者: Somiya0123 (＠ｍｓｎ．ｃｏｍ) 站內: Hippie
標題: 翻2007年年鑑小心得
時間: Sat Jan 27 21:00:37 2007
以光陽的CG150車系為基準
四行程OHV 2V單缸
缸徑 X 行程：62 X 49.5 (149.4cc)
煒傑(WJ)
200cc車種
四行程OHV 2V單缸
缸徑 X 行程：67 X 55.7 (196.4cc)
(缸徑多5mm，行程多620條)
(引擎與宗申GS200車系同)
哈特佛
VR/雲豹200
四行程OHV 2V單缸
缸徑 X 行程：63.5 X 62.2 (197cc)
(缸徑多1.5mm，行程多1270條)
HONDA
Phantom 200
四行程SOHC 2V單缸
缸徑 X 行程：63.5 X 62.2 (197cc)
(缸徑多1.5mm，行程多1270條)
最高馬力：17ps/8,000rpm
最大扭力：1.66kg-m/6,500rpm
CTX200
四行程SOHC 2V單缸
缸徑 X 行程：63.5 X 62.2 (197cc)
(缸徑多1.5mm，行程多1270條)
http://www.bobcrosby.com.au/images/motorcycles/PDFs/ctx200+bushlander.pdf
最高馬力：14.5ps/7,000rpm
最大扭力：1.48kg-m/6,000rpm
XR200
四行程SOHC 2V單缸
缸徑 X 行程：63.5 X 62.2 (197cc)
(缸徑多1.5mm，行程多1270條)
最高馬力：16.5ps/8,000rpm
最大扭力：1.7kg-m/6,500rpm
CG150 Titan
四行程OHV 2V單缸
缸徑 X 行程：57.3 X 57.8 (149.2cc)
(缸徑少4.7mm，行程多830條)
(比較接近正方形引擎，缸徑行程接近，妙的是行程跟愛將一樣XD)
KTR200的走向似乎比較像是XR200跟Phantom200的方式
不過是走4V形式
只是翻了翻新阪的年鑑剛好發現到這幾個地方:P
說不定可以作為以後改cc數的配套措施
像同樣200cc有VR曲軸改的
或是用煒傑的區軸弄到175
或是用煒傑的區軸弄成大缸徑短行程的200cc
(在假設容易安裝的前提下@@)
個人反到比較喜歡Honda CG150 Titan的缸徑行程配置
大缸徑短行程本來就不適合嬉皮車(62 X 49.5)
反倒是CG150 Titan的比較適合(57.3 X 57.8)
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【胸部奀、臉蛋歪、表裡丕、腦袋苞、身材尖】
~敗筆~
註：胸部不大、臉蛋不正、表裡不一、腦袋草包、身材是胸小腿粗叫個尖
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┼╯ Author: Somiya0123 從 59-126-208-47.HINET-IP.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 07/01/27 21:17:26
→ masterlai 推：話說我家也有這本...裡面錯誤超多 不可盡信= = 07/01/27
→ Somiya0123 推：騎士風出版的錯誤很多，摩托車雜誌出版的比較少點 07/01/27
→ nat 推：s大要不要來各66條區軸阿,或是來各1270條正長衝成^^ 07/01/27
→ Somiya0123 推：兩本都有買，除了煒傑的數據外其他都是另外查的^^ 07/01/27
→ nat 推：筆誤...是600條區軸,在搭配好活塞極限轉不會掉^^|| 07/01/27
→ Somiya0123 推：不過我沒平衡軸，這震動........@@" 07/01/27
→ Somiya0123 推：不然等下次引擎被操爆在來看看XDrz 07/01/27
→ nat 推：震動取決於活塞重量,拜科技之賜大缸徑活塞也能很輕^^ 07/01/27
→ nat 推：所以ktr改196可以震動比原廠小,引擎油門反應也更好^^ 07/01/27
→ nat 推：引擎表現完全跟以往的既有理論跟認知呈現相反表現^^ 07/01/27
→ adolfo 推：phantom的數據不知道可不可以移到野狼上@@" 07/01/27
→ nat 推：那顆引擎看起來比較像husky的感覺,你要改野郎可以... 07/01/28
→ nat 推：等fusion的車改國際檔的時候我好好研究一下^^ 07/01/28
→ Aquapub 推：真的有像Husky 嗎? = =+ 07/01/28
→ Somiya0123 推：看起來是漫像的XD 07/01/29
→ mbird 推：如果像的話...有機會嗎??? (流口水中...) 07/01/29
→ mbird 推：順便請教各位大大 Phantom的發電量大不大呢??? 07/01/29