作者: masterlai (我似乎與V4車有緣?) 站內: Hippie
標題: Re: [問題]電發不能
時間: Mon Jan 22 14:28:42 2007
※ 引述《koko22022 (耐心等待)》之銘言：
> 當兵時約一個星期左右才會放假
> 放假才有在騎車
> 原本都還可以電發
> 後來漸漸就無法電發了
> 開大燈明顯儀表燈都變暗
> 油門摧下去又都變亮....
> 放假如果騎稍為長途的話電發又OK...應該是電瓶有儲到較多電
> 剛剛量了一下電瓶
> 電壓12.5V左右
> 電發按下去降到10V以下...儀表燈變暗...發不動
> 踩發後電壓有12.5V
> 開大燈電壓掉到10V
> 摧油門電壓最多升到14~15V(原地摧)
> 怠速時儀表燈會隨轉速時亮時暗
> 這樣的情形是單純電瓶沒電還是什麼東西掛掉咧?
電瓶沒電 而且也快掛了...我最近也常這樣....
明明剛剛才發的起來 現在又電發不能了...
另外 有改大燈的話 很可能兇手就是他...= =
> 另一問
> 改大油嘴的話要加大進氣效果較好是嗎
西低 尤其在高山 不加大進氣的話 會nogo到死 跑輸騎腳踏車的爺爺喔<--真人真事 XD
> 空濾盒進氣口有一邊是封起來的
> 剛剛試了一下那個橡膠好像拆不太下來
可以拆下來的 沒問題...會不好拆是因為有上膠....
> 有改的大大是直接硬拔就拆的下來還是整個空濾盒拆下來再處理?
直接暴力拆下 再暴力割開XD
> 另外...空濾左邊有一條管接曲軸箱...右邊一條接回燃燒室那邊
> 這兩條哪一條是二次進氣....那另一條是?
接回燃燒室那條是二次進氣
接到曲軸箱那條是曲軸箱吹漏管 是要釋放活塞上下運轉的時的空氣壓力用的
我搞不懂為何原廠就有這機制 還是有人要多此一舉來個引擎洩壓管裝在機油孔= =
> 如圖...最後一張
> http://tw.pg.photos.yahoo.com/ph/w0937598/my_photo
> 感恩~~~
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什麼時候最爽??絕對不是同傾側掛!!而是看到剛剛超你車的人在彎道殺彎轉倒-----
一會兒急著找救兵載車下山 一會兒籌錢修車 一會兒骨折躺輪椅...
你卻能從他旁邊 以從容不迫的龜速經過 然後回家洗個熱水澡輕鬆睡大覺..
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┼╯ Author: masterlai 從 218-170-138-71.dynamic.hinet.net 發表
→ Bike 推：因為商人可以多賺一筆錢阿~~~ 07/01/22