作者: Somiya0123 (@msn.com) 站內: Hippie
標題: Re: 再來報告個發現XDDDDDD
時間: Sat Jan 6 23:16:09 2007
※ 引述《Somiya0123 (@msn.com)》之銘言:
> 這次是CDI
> 查到一些料號
> 金勇 30400-KG7-0000
> 勁 30400-KAK-9000 (KY-D411)
> Stryker 30400-KEC8-9000
> Hipster 30400-KKA8-9000
> KTR N/A (印象中跟Stryker一樣,比對過CDI1編號)
> Mixxer150 30400-KG7-0000-M1 (沙灘車,跟勁爆KTR同型)
> 看出來了嗎
> 跟勁爆一樣引擎的沙灘車Mixxer150用的是金勇的
> 而勁的飛輪跟發電線圈組跟勁爆的東西一樣(料號相同)
> 而查了另一個東西
> 也就是點火角度
> 勁150
> F記號時15度正負2 /1500rpm
> 最大進角時33度正負2 /3900rpm
> KTR150
> F記號時15度正負2 /1500rpm
> 最大進角時34.5度正負2 /4000rpm
> 點火角度不同呀
> 搞不好真的讓引擎輸出特性不一樣
> 準備跟幾個車友互換CDI來搞搞看會有什麼差別嚕^^
今天發瘋跑去買了顆金勇的CDI了
目前看過幾個版本
勁的話有看過KY-D401、KY-D411、KY-D418(這顆跟KTR車上的一樣,我之前叫來的)
金勇的則變成KY-D421
ok,來個裝上去的心得
基本上.....差異真小Orz
不知道是心裡作用還是怎地
總覺得低轉似乎有力一點,高轉頗難上去
akang試騎的結果也是,轉速不太好爬,低轉的改變似乎有不過不明顯
大略可以體會gets裝上去騎過的感覺
另外報告個小東西
我也搞來了一顆Husky的CDI
然後請FUSION拆他的野狼的給我看
上面沒有印字,不過有刻ST-602,接頭藍色,接腳同勁
勁的早期的上面除了印有KY-D411外,也刻上ST-602
難道.........
是的
把Husky的CDI插到我的車上照樣一觸即發,還很順呢Orz
也把勁的CDI插到狼上,還是一樣順暢
搞不好.....我也不知道,或許裡面根本就是一樣
如果真的如手冊上面寫的點火角度不同
KY-D418高轉比較提前,KY-D411(ST-602)的比較沒那麼提前
那KY-D418不就是高轉趨向(似乎有一點)
還有Husky跟狼的CDI的接頭是藍色的,跟光陽的白色接頭到底有沒有差別
有人說有差,不過差在哪邊真的不知道^^"
外帶上金勇的KY-D421又做了啥改變也不知道,只知道包裝上寫四期車
這CDI真的不太會壞
除了一顆被我拉轉到裡面的線炸出來,但是功能正常
另一顆被我拉轉到怠速的時候變的很不穩外
就算凱汰場搞來的狀況都不錯
除了跳火變的比較弱以外(線組老了)
以上就是無責任胡亂測試報告
金勇125/150CDI一顆650元
外帶身旁加上車上總共七顆CDI的結果
謝謝收看:P
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【胸部奀、臉蛋歪、表裡丕、腦袋苞、身材尖】
~敗筆~
註:胸部不大、臉蛋不正、表裡不一、腦袋草包、身材是胸小腿粗叫個尖
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┼╯ Author: Somiya0123 從 122-127-64-101.dynamic.hinet.net 發表
→ lata 推:我叫豪爽150的 來的是勁的 不知道是不是真的一樣 07/01/06
→ gets 推:豪爽跟一代勁的似乎是同一顆 07/01/06
→ gets 推:然後金勇CDI裝上 車會無力不順...高轉不能 07/01/06
→ gets 推:不過S大的實驗精神實在是太猛了ORZ 07/01/06
→ Somiya0123 推:話說金勇的CDI上面除了印著KG7外,下面還有三個格子 07/01/06
→ Somiya0123 推:印著KEC8、KKA8、忘了,就是Stryker、勁爆都可用Orz 07/01/06
→ Somiya0123 推:KTR的CDI上面卻又印著LEB8、KKA8、KEC8,就是又通用 07/01/06
→ Bike 推:為蛇麼CDI那麼便宜 07/01/07
→ Bike 推:我買過NSR的要2500...好貴 07/01/07
→ Aquapub 推:今天本來還要丟水球問你有沒有要拆我的 XD 07/01/07
→ Somiya0123 推:NSR要控制RC伐啊XD,勁只要通電就會發XDDDDDDDDD 07/01/07
→ leon19 推:所以 husky 丟上Hipster會怎樣呢 XD..... 07/01/07
→ Somiya0123 推:後來用三用電表量,發現兩者的CDI配線幾乎不同>"< 07/01/07
╰╮ Modify: 07/01/08 2:05:36