作者: Aquapub (夸夸) 站內: Hippie
標題: Husky油嘴與油針調整的一些問題
時間: Mon Jan 1 03:14:26 2007
由於改了空濾 大家都建議我加大油嘴
前陣子去S大那邊拿了一個110油嘴
昨天半夜拆了化油器把油嘴、還有從舊化油器上拆下的可調式油針換上
(提一下好了，早期Husky的化油器油針是可調式的，有五段可以用C型環調整
之前舊化油器嚴重漏油，換新化油器的時候發現，新買的化油器油針竟然是不可調的
所以有換化油器的車友記得要把舊油針留下來)
由於是從100換成110，原本還在擔心會差太多
後來稍微調整了一下油氣比 出去騎了幾圈
狀況好像也還好 把車停好就去睡了
車子放了一天今天晚上要騎車去吃飯時
竟然一催油就熄火
一開始還以為是冷車要熱一下
結果熱了半天還是一樣
油一催就熄火
這下緊張了 工具拿了就趕快動工
後來把怠速調高 油氣比也重新調整
我描述一下我調整到目前的狀況
請大家幫我一起想想到底出了啥問題
怠速必須要調很高
然後油門必須要慢慢灌
如果一下子油門灌太大就會一付快熄火的樣子
(怠速調高才是這樣 怠速調低就直接熄火給你看)
可是只要慢慢灌油門把轉速拉上去之後
快速的回油後再大力灌油都不會有問題
但如果等轉速掉到怠速再灌油
就又會一付快熄火的樣子
(很詭異的是 昨天晚上那麼順是怎樣)
然後目前的騎乘感覺是
在一二檔感覺沒啥變
但三檔表速過五十幾後
加速明顯變好 油門變得很輕快
今天有跟朋友討論了一下
沒有太確定的結論
有點懷疑是油嘴升級太大
瞬間灌大油門的供油量根怠速油嘴的供油量差太多
導致油氣過濃熄火
如果慢慢灌油
提升引擎轉速的同時進氣量也變大
開大油門就比較沒問題
因此我打算明天先把油針降一格(也就是C型環升一格)
把供油量調少(降油針應該是減少供油量沒錯吧??)
不知道這樣會不會好一點?
如果大家有建議或有遇過類似的狀況煩請指導一下
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╰╮ Modify: 07/01/01 3:15:44
→ Somiya0123 推：試試看把加速泵浦的線拉掉看看:P 07/01/01
→ Aquapub 推：今天試了拆加速幫浦 降油針都沒用 Orz 07/01/02
→ masterlai 推：搞不好是吸氣太快 導致進氣歧管變形 無法有效吸氣... 07/01/02
→ Somiya0123 推：我這邊還有顆108的油嘴，要不要再來試試看:D 07/01/05
→ Aquapub 推：我前幾天有去買了一個105的 但是還是一樣的問題Orz 07/01/06