作者: masterlai (福士精品特價專賣) 站內: Hippie
標題: 老車整理小心得分享~~~
時間: Sun Dec 3 12:10:46 2006
最近家裡新牽了台老古董V45(又稱SUPER MAGNA)...不知道的人我解釋一下
此車玩車資歷較淺的車友可能沒聽過 但是5.6年級生應該不陌生 這是80年代的經典車
V45只生產了1987,1988兩年 而1987版本的是700cc(VF700C) 總共生產一萬六千多台
1988年版本則擴缸到750cc(VF750C) 總產量則銳減至三千五百台左右...
此車以性能殺 外觀殺 但是煞車極兩光出了名 在日本本地就相當難找了
有興趣的人可以去日本奇摩找找當地網拍 我目前是尚未見過..(後期五速四直管的車倒
是不少)因此推測此車在台灣的數量恐怕是個位數(以還可以動而言) 目前所知全台只有
兩台黃牌 由興輪引進 價格則是不可思議的35萬 據業者的說法 一是此車數量稀少
二是此車極難驗過...才導致此台1988的老爺爺敢索價這麼高....
廢話說了這麼多 不是炫燿 只是想帶出這句話----此車不買 可惜;買了不整 更可惜....
由於對於此車構造不甚知悉 因此決定先從外表整理下手 剛牽回來時 外觀實在是不怎樣
說白一點 就是"看的出來是台18年的車" 車殼無破損 只有右側蓋卡榫斷了一根
電鍍和車架銹蝕不嚴重(以88年標準來看) 引擎就很糟糕...那顆延自VFR750F的
大型V4引擎長滿了鋁銹 表面粗糙不說 還斑斑白白的.....
一般人看一台車新不新 大部分都先從引擎看起 引此引擎若能美容一下 對於整體外表
就有明顯的回春效果 因此我決定先從引擎搞起.....
1.首先就是除鐵銹 由於引擎CASE和引擎本身是鋁合金製的 因此會生鐵銹的也只有那些
螺絲和電鍍層剝落的地方....本以為拿個除銹膏推一推就可以搞定 沒想到意外的難纏
後來試試某把嘻皮車當仿賽車騎的版主建議----拿WD40推~~~
Oh~~YEAH~~~薄銹可以輕易去除 甚至比除銹膏還好用 雖然銹蝕嚴重的部分已經沒救
但是車子整體的銹斑被我救回了2/3...效果很滿意~~~
2.接下來是電鍍層氧化 這個就簡單 拿條俗稱"牙膏"的AUTOSOL金屬拋光劑研磨一下 馬
上像新的一樣 在此大推一下這條牙膏 之前用過多種品牌的電鍍研磨劑 沒有一種比這牙
膏的效果更快更強 然而強的背後代表他含有更多的研磨粒子 電鍍會越拋越薄 建議氧化
嚴重時使用就好 平常用細臘效果就不錯了...
3.最麻煩的東西來了 鋁銹~~~這可不像鐵銹般用WD40噴一噴就好 一般人會用銅刷+砂紙先
刷過再來拋光....呼呼呼 各位知道我用這方法拋光10cm*10cm的區塊要多久嗎?
不用懷疑...整整兩個小時....當然也可以用毛布輪或是噴沙處裡 但是前者需要工具
而且邊邊角角掃不到 後者就更麻煩 拆引擎CASE需要油封 墊片啥的 我到哪裡去生呢...
由於兩種方法行不通 我又不想在那邊用銅刷和砂紙耗 因此想到了一個東西----洗漆水
當下馬上去換上裝備(口罩 長袖衣物 眼鏡 橡膠手套 舊牙刷)
洗漆水很好耶~~~真低好~~~ 一碰上CASE 金油層瞬間咬掉 直到我用了才發現 原來引擎
有上金油層= = 鋁銹長在金油層和鋁製品中間 難怪用推的推不掉 用刷的刷半天...
原來從到尾我都在刷他的AT力場(金油層)XD 現在把AT力場擊破 就可以直接處理內部的鋁
銹了 處理方式簡單多了----用牙膏推就好...推不掉的 用砂紙小磨 再推一次就OK
管你鋁銹氧化 全部清除乾淨 亮度媲美電鍍製品.....而且只花了2小時....
不過呢~~宜~~~愛注意~~~~鋁製品少了金油的保護 過沒多久會再次氧化 因此請記得常常
用電鍍膏保養 要不然再來清一次可是會死人....
兩側的CASE大體上是整理完畢了 整車煥然一新 之前老爸牽的那台2000年的XJR1300看起
來都沒這麼新 因此可以算是回春了12年XDDDD
現在只剩汽缸頭拋光了....這個就比較麻煩 需要把油箱卸下來才拋的到死角 加上我對於
magna的構造不了解 因此可能得等下一次再來搞了....今天就暫時打到這....
賺賺機研幣(雖然上面還是顯示0)~~XDDDDD
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什麼時候最爽??絕對不是同傾側掛!!而是看到剛剛超你車的人在彎道殺彎轉倒-----
一會兒急著找救兵載車下山 一會兒籌錢修車 一會兒骨折躺輪椅...
你卻能從他旁邊 以從容不迫的龜速經過 然後回家洗個熱水澡輕鬆睡大覺..
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