作者: dollar (孔方) 看板: Hippie
標題: husky 徹底研究 (4)
時間: 東吳機研站 Wed Jan 17 16:05:54 2001
潤滑系統
husky 原廠指定使用 15w/40 sh 級機油, 基本上不要差太多即可; 油量加至定位後
曲軸, 飛輪, 內鍊, 主副軸, 離合器鼓, 檔桿, 變速凸輪會有一部份浸泡在機油裡
氣缸與活塞的潤滑則是靠曲軸旋轉飛濺而上附著, 活塞下行時缸壁的機油被油環
刮下來; 引擎其它部位有需要特別潤滑卻不在曲軸箱機油浸泡內的就使用機油
幫浦將機油經過油道送至所需要潤滑的部份;
機油幫浦以 4600rpm 時每分鐘 3500cc 以上的出力供應機油, 在機油推出之前
會先通過一紙式濾油器過濾雜質; 油孔設置的位置如曲軸左右側的軸承座, 主軸
左側座, 副軸輸出端軸承座, 凸輪軸座與氣門搖臂, 平衡軸座右端等地都有; 引擎
上體的潤滑 ( 凸輪軸座與氣門搖臂 ) 則是透過機油幫浦將機油經過最靠近 kicker
的引擎螺絲柱, 配合定位銷與 o-ring, 穿過氣缸與氣門座直達凸輪軸座, 使凸輪軸
浸泡在機油內, 氣門搖臂, 進排氣門頂端也因此得到潤滑, 進排氣門在氣門導管之前
有個小油封可防止機油經由導管跟著氣門桿流入燃燒室;
多餘的機油則由內鍊槽落入到發電機組, 而發電機組 case 也備有一個金屬製的
濾油網過濾雜質, 讓乾淨的機油回到曲軸箱內, 再度被機油幫浦運用; 故若維修引擎
上體, 最好能把定位稍與 o-ring 更換, 因為 o-ring 可能因為長期被擠壓變形或
變質而漏油, 如果漏油, 機油壓力就會下降, 凸輪軸座就有可能潤滑不足而提早掛掉
且漏出的油可能污染墊片, 外觀即可看出滲油, 若是滲入燃燒室也會有吃機油現象;
擋油部份, 除了各 case 本身的墊片之外, 在一些對外的活動軸就使用油封, 如副軸
使用 20 x 34 x 7, 檔桿使用 12.5 x 25 x 8, 離合器推桿使用 13 x 20 x 4 等等
使整個引擎下體包的"油洩不通", 除非墊片, 油封洩漏, 且燃燒室不吃機油的話不容易
有大量的機油消耗現象; 還有一點為曲軸箱吹漏氣系統, 若有過多的機油或是氣化的
機油, 或是因活塞環氣密性不夠, 導致燃燒室氣體進入曲軸箱內, 如果不把多餘氣體
排出去, 沒多久曲軸箱壓力過大就會讓各墊片油封掛掉而漏油, 所以在曲軸箱靠近
airclean 處的油道有個緩衝區, 如果有過多的機油或是氣化的機油或氣體, 就會
經由此處導入 airclean 下方一小空間, 氣體則被海棉過濾之後再被吸入化油器內利用
機油則流入 airclean 下方之透明小管, 可在更換機油時將小管底部的塞子拔除洩油;
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※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org dollar From 210.201.72.175 ...
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