作者: dollar (孔方)
標題: [轉錄]◇ husky 化油器的清洗
時間: 東吳機研站 Sun Oct 28 13:18:23 2001
※ [本文轉錄自 dollar 信箱]
作者: dollar.bbs@********
標題: ◇ husky 化油器的清洗
時間: Sun Oct 28 13:12:37 2001
作者: dollar (孔方) 看板: motorcycle
標題: husky 化油器的清洗
時間: Tue Oct 28 01:24:46 1997
我是孔方兄, e-mail: s3831242@********;
homepage: http://cc.hwh.edu.tw/~s3831242/index.html;
準備物品:
容器
毛刷
尖嘴鉗
10 號扳手
十字, 一字螺絲起子
高壓空氣槍 ( 非必備 )
乾淨汽油或煤油約一公升
husky 化油器比較複雜, 沒有經驗的話最好能請人指導或是自己做筆記, 照相
或其它方式記錄過程, 再不然就參考過來人的文章囉.....
一代要拆比較容易, 只要把化油器進氣的那一端 ( 接空氣濾清器的那一端 )
固定環上的螺絲鬆開, 再鬆開進氣歧管上的兩個 10 號螺帽 ( 接汽缸的那一端 )
再把輔助油門線固定座 ( 化油器的右側 ) 和阻風門固定座 ( 化油器的左側 )
拆下來, 接著把化油器上方的油針閥蓋轉開後取出油針閥, 就可以把整個化油器
拿下來囉..... 別忘了把油管, 溢流管, 通氣管與 acv 管都拆下來, 但不要忘記
管子接那裡 ( 最好做筆記 ) 二代則是拆掉兩側電鍍飾品之後才能進行上述的工作;
化油器底部有三個螺絲, 拆掉之後化油器就變成上下兩個, 下面就是浮筒室, 可以
先用尖嘴鉗把浮筒的插梢拔出來, 這樣浮筒就可以取下來了, 浮筒油針也會跟著
拿下來, 小心放置順便看看浮筒油針有沒有過度磨損; 用一字起子先把化油器底部
的兩個油嘴轉下來, 用氣槍噴乾淨 ( 我是用嘴吹 ) 順便也把其它的管路全部都用
氣槍噴過, 化油器的外觀可以用毛刷沾汽油刷乾淨;
先把之前用一字起子轉下的兩個油嘴裝回去, 然後把浮筒與浮筒油針也裝回去.....
切記那個浮筒油針上的小扣環要扣在浮筒上, 不然裝好之後化油器可能還要再拆一次
husky 的化油器還有個輔助油門機構, 在浮桶室下方另有三個螺絲, 也可以拆下來看
有沒有什麼異狀; 把浮筒室與化油器本體組合好之後, 螺絲鎖好裝回車上, 再把輔助
油門線固定座, 阻風門固定座 ( 裝這個時要多費心 ) 油針閥 ( 油針閥裝回去時有
方向性, 有個溝槽要對準才能順利裝入, 請不要硬塞 ) 各類管路等裝回去之後
先別急著固定鎖緊化油器, 先發動看看;
如果發不動, 先把火星塞拆下來看看, 濕黑的話清乾淨後裝回去再發動看看, 還是
發不動再拆火星塞, 還是濕黑的話表示阻風門開關或是浮筒油針裝配時不正確, 拆開
重新裝配阻風開關或浮筒油針 ( 我這兩個問題都有碰到 ) 如果拆下來都是乾的, 電極
部份甚至是白色的表示油路有堵塞, 查看汽油管線到化油器上有沒有問題, 油杯的
負壓管有沒有接上, 浮筒油針是不是堵塞等等, 最好把化油器的管路再用氣槍噴過一遍;
上面這些問題都排除之後應該就可以發動了, 確定管子上的扣環都固定了之後就可以
把化油器的固定環, 固定螺帽等等鎖緊, 這樣就算完成了清洗工作;
ps: 切記那個浮筒油針上的小扣環要扣在浮筒上, 阻風門的開關要裝正確, 不然都會
讓火星塞溼黑發不動或是發動困難, slow 熄火或是高轉不順且耗油;
--
我的 Husky 完全旅程有:
環島: 2, 北橫: 4 又 1/2, 中橫: 1/2, 南橫: 1 又 1/3, 北高來回: 2
台北太平山來回: 1, 台北梨山來回: 2, 台北花蓮來回: 1, 台北台東來回: 1
kdx 有:
桶後林道: 6, 內洞林道: 7, 西坑林道: 2
--
※ Origin: 華夏銀河星艦 ◆ From: ppp_line03
--
※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org dollar From 61-217-3-154.HINET-IP.hir ...
一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/