作者: jaywalk (剝到手都快破皮的電系) 站內: Hippie
標題: [心得]豪爽箱架+鞍袋
時間: Sat Dec 29 02:03:53 2007
近來板上對箱架及鞍袋有些討論
剛好這兩樣我車上都有
小小提供一些心得 希望大家不吝指教 ^^
鞍袋是我車初入手之際第一樣想改的東西
原本車上的配置是兩塑膠材質硬箱
體積與常見的商用車阿伯側箱相當
不同處是打開方式為上開式
蓋子為凸起圓弧狀而非平的並附鎖 (用鑰匙那種)
前車主還特地訂做一對包圍式鐵架把整個箱子的下半部支撐並保護起來
可惜不得我心 於是便把鐵架連同箱子通通都拆了
knock on 孔方大哥's door請他代為施工 (當時剛好在台北求學)
於是便得到美觀實用的鞍袋一對
用到現在三年多 它倆依然堅挺硬朗
可見豪爽箱架與鞍袋絕配 為抵抗排氣管高溫和避震器夾殺之不二法門..
自爽完畢 XD 接下來介紹大家比較關心的構造跟優缺點方面;
首先是豪爽箱架:
印象中精華區內有提到說要使用豪爽150非135的箱架
可能跟勁車上的後座扶手鎖點距離有關吧我猜
箱架的形狀大約為平行四邊形去掉上邊
勁的話只能將斜邊斜向後安裝 因為斜向前會卡到後避震電鍍護蓋
鎖上去之前對上去比一比會發現角度跟扶手有點不合
所以這裡您需要幾片厚一點的華司
或像我車上孔方哥為我配的..帽狀套筒(?)
再來是比原來鎖扶手的螺絲略長的螺絲 以因應配合扶手角度延長的距離
這個可以去螺絲行配 原本的拆下拿去跟老闆說要長一點的就可以了
不過這兒會衍生一個問題:
不曉得是只有我的車這樣還是勁通病 扶手的鎖點易滑牙
特別是近尾端的那兩支 多拆裝幾次很可能就滑了
我的車安裝後沒多久在陽明山上某彎過彎時聽到 "鏘鏘" 兩聲
螺絲就飛了 與華司套筒一起不見蹤影 = =
當下只得先以童軍繩勉強固定 之後再麻煩孔方兄代為處理
後來為了更改鞍袋位置 (因應改管後會碰到) 自己又拆裝了幾次
發現拆下來的螺絲 特別是靠後端者均有程度不一之變形
個人猜想應該是螺絲延長後凸出來用以支撐扶手箱架鞍袋與其內容物部分
經不起重量日積月累地摧殘 所以被折彎了
我的經驗是裝上一段時間後轉出過程通常會不順 且伴隨吱吱或喀喀聲
故每次拆裝拆下來的螺絲最好更換
不貴 比送去重攻牙省事划算多了
安裝流程大略為: 下扶手→下坐墊→上鞍袋→上坐墊→上扶手+箱架 搞定收工
我的鞍袋是原本兩個袋子中間有皮連在一起的那種
孔方哥發揮巧思將皮從中剪成對半 再以鞋帶相繫
強度方面我用了三年多 鞍袋經常都是滿的也沒怎樣
好處是若日久下垂可利用鞋帶作細部調整
麻煩處在於勁的坐墊沒下扶手無法拆裝 而該扶手又大又重
安裝時得搭配箱架一起上 但上又有鞍袋阻擋
更別提四個鎖點各有對應的華司套筒等輩
所以第一次弄可能會有點手忙腳亂
解決方法是先上車首端那個鎖點螺絲組 稍微含著有點緊度即可
再上車尾端那個螺絲組 之後再均勻鎖緊
要是先鎖緊某一端再鎖緊另一端的話 你會發現位置怎麼跑掉了對不上
硬鎖結果恐怕就是滑牙 運氣好螺絲運氣差洞 不得不慎
搞定收工後相信除成就感美觀及實質上的確增加的一些方便之外
您一定也會跟我一樣 對拆裝後扶手組部份從此充滿深深恐懼
最好 this job is once for all 的 有生之年都不想再拆啦 XDDD
同場加映: 關於隨車物品的收藏
有了鞍袋後 相信您也和我一樣
擺東西在裡面 (如隨車工具之類不想帶著走的) 卻深怕看場電影或逛個街出來
通通都不見了 囧囧囧囧
這時候你需要一片巧拼 @ @?? 啥? 巧拼??
是的 一片巧拼對半切 用刀片將組合用的邊邊腳腳修掉
即得到隨車物品的 nice covers 一對
我的補胎組打氣組 烙鏈組火星塞等 (族繁不及備載)
一大堆哩哩扣扣的就是這樣安然躲在那薄薄一片底下 度過好幾個春夏秋冬
當然巧拼上最好再跟不才在下一樣
擺一些較常用比較不怕被幹的東西當第二層偽裝
如手電筒抹布掛勾束網手套口罩面紙購物袋等等之類 (族繁不小心已經載完)
相信當無奈非得暫別您的愛車時會比較心安
當然本法僅治一般小賊 對兼具細心毅力的超級小賊恐怕無效
出來跑 遲早要還的 這就是鞍袋的宿命啊..
祝你信胡 齁~ (..冷)
胡言亂語 謝謝收看 XD
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→ AT 推：我比較好奇豪爽箱側架是去哪買的＝ ＝a 07/12/29