作者: Somiya0123 (↑樓上的不要再偷把妹) 站內: Hippie
標題: 機油泵浦更換記
時間: Wed Oct 7 23:11:34 2009
千呼萬喚我的泵浦終於來了
叫整個總成，叫了兩顆
沒問價格，東西一來差點軟屌
真的.......不便宜
而且我又叫到傳說中的老料= ="
兩顆一顆是2005.12，一顆是1999.07(好啦，起碼沒比我車老)
挑了比較年輕的那顆裝上，純粹只是因為老料貼紙比較....骨董XDDDDDDDD可以珍藏
機油泵浦並不難換
不過特工到是要有
拆機油泵浦必須要把離心式機油濾心給拆了
拆掉離心式機油濾心後
把在曲軸上面牽動離合器外套跟機油泵浦齒輪的那顆齒輪拉出來
機油泵浦的塑膠齒輪就可以自由轉動了
機油泵浦的塑膠齒輪上有四個洞
基本上對角的兩個，轉到一個角度後
就可以看到固定機油泵浦的兩顆十字螺帽
這時候最好請出另一個特工---衝擊起子
萬萬要注意，起子的十字頭一定要夠好
因為這兩顆螺絲，基本上很少會拆到，有很多人可能這一生車都爆廢了就是沒拆到過
所以它很緊，沒轉好爆炸了還不見得買的到
衝下來之後就可以輕鬆把機油泵浦取下
此時會看到上面有兩個O-Ring
萬萬別掉，當然如果能的話最好換新(我忘了叫= =")，因為多半都又老又硬又變型
這兩個O-Ring在曲軸箱那邊剛好有兩個溝槽可以擺，所以幾乎不會擺錯地方
新的泵浦裝上去鎖好螺絲就好，所的時候不需要用衝起，旋緊就好
再把剛剛拆的東西依序裝回就可以了
更換很簡單，不過這個東西真的是個影響引擎健康的關鍵
畢竟它關係著你缸頭上的機油量
裝上去之前機油泵浦要不要先上點機油倒是見仁見智
不過如果是沒上油的，那發動前先把車往右斜，用kicker starter先踩幾下
讓泵浦可以慢速的轉幾下，讓機油可以先流進去
畢竟我採用的是不換機油的更換泵浦方式
所以車要往左放斜，而且要很斜
檢查看看拆下來的泵浦
才知道塑膠齒變尖的可能原因
當然里程數是個原因之一
而最大的因素個人猜想
機油泵浦本體內部兩個金屬的棘輪(其中一個是偏心的)
不知道是變形還是嚴重磨損，可能卡到什麼，轉到某個角度會很澀很卡
塑膠的齒輪為了帶動棘輪
必須要花費更大的力量，因而導致塑膠齒輪嚴重磨損
難怪有一陣子在發動的時候會聽到下半部傳出"機機機機"的聲音
也好在換了，不然哪天突然出包要花的錢可就大了
機油泵浦料號
15100-KAK-9000，適用機種，沒有平衡軸的勁
參考價格：476/顆
O-Ring (9.4*2.4)料號
91304-107-0010
參考價格：忘了叫，還不知道...囧
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【胸部奀、臉蛋歪、表裡丕、腦袋苞、身材尖】
~敗筆~
註：胸部不大、臉蛋不正、表裡不一、腦袋草包、身材是胸小腿粗叫個尖
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