作者: Jog (抓抓鼠) 看板: RZ
標題: Re: 【問題打檔的問題
時間: 東吳機研站 Thu Jun 19 18:58:36 2003
※ 引述《fatbear (環了五次島了)》之銘言：
: ※ 引述《nokia6210 (nokia)》之銘言：
: : 請問 打檔不用離合器是啥情形阿
: : 人家說 打檔時只要再油門稍放時就可以入黨 而不用將離合器按下
: : 很疑惑 真的可行嗎 那是啥原理阿 會不會傷車阿
: 可不可行...你可以試試看就知道.....
: 原理????把離合器的原理看懂就好....
: 給你一個網站
: http://go.to/DSTUDIO FZR板主之一做的
: 騎乘技巧 點極惡魔丙必殺技 在點大丙的打檔車操作技巧
他裡面的重點是"全油門不用離合器換檔"
底下他也提出如果回油的話,不用離合器換檔的動作是可行的,但和半離合比較之下
沒有太大的好處...
那說說我的看法:
如果這樣換檔是為了讓換檔時轉速掉少一點,讓加速更快,的確是比不上半離合
如果是為了縮短換檔動作本身所耗的時間,那的確是可行的
不過在一般市售車上,各檔齒比往往有大小不等的落差(大部分在二到四檔間最明顯)
不用離合器換檔,往往導致轉速掉太多或是車子猛頓一下,因此這動作是沒好處的
離合器的目的之一,是在換檔時切斷來自引擎的動力,讓構造簡單的機車齒輪箱能平順
完成動力輸出途徑的切換..那從最基本的原理來看,是不是用其它方法切斷引擎動力
,也能達到這樣的目的?
答案是肯定的,例如GP賽車上曾經在排檔連桿處裝設微動開關,在換檔的同時短暫切斷
點火信號,可以達到免離合器換檔(日本現在還有這種套件可買)..就算沒有這種開關
,當引擎在較高轉速時突然回油(或低轉速突然大開油門,不過在將要討論的狀況下是
比較無意義的),這時的空燃比狀況突然變化會讓引擎的輸出動力大減,這時候的狀況
就和拉了離合器差不多...說的更精確一點,和拉了切不開的離合器(例如離合器轂已
經被打出凹痕的車)差不多,操作的好,還是可行的..
但還是要重提前面已經說過的:市售車各檔減速比相差太大,讓這個動作失去意義
: : 還有 我巡航時 都差不多60而已 那需要打到6檔嗎
: : 我朋友說 不管時速多少 只要你的速率穩定 就可以打到最高檔 這樣的觀念對嗎
: 好怪的觀念
這個想法很無聊,不過也是可行的.. 他只說"可以"沒說"應該"打到最高檔啊^_^;
用了跟速度不合的高檔位,只要引擎低速扭力夠飽滿或是半離合操作熟練,還是可以
騎的..只是車子會失去良好的反應性(二行程引擎在低轉速的反應通常很差)
--
※From: 東吳機研 scumotor.com.tw Jog From 140.116.24.183 ...
一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/