作者: Jog (抓抓鼠) 看板: EVOLUTION
標題: Re: [轉錄]奇特的構想
時間: 東吳機研站 Sat Nov 16 15:55:43 2002
※ 引述《sonicswj (我是小善存)》之銘言：
: ※ 引述《Jog (抓抓鼠)》之銘言：
: : 標題: Re: [轉錄]奇特的構想
: : 時間: 東吳機研站 Fri Nov 15 14:03:44 2002
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: : 都會,只是一般機械增壓的增壓值通常比較低,造成"都不用"的假象
: : 根據PV=nRT,只要有增壓,氣體溫度必然提高..加上從進氣歧管傳回來的熱,
: : 還有偶爾發生的blow-back
: : 加不加中冷器有時只是成本上的考量..
: 那您上面不是說"鮮少有把化油器或是增壓器置於中冷器之前的例子"
: 既然增壓後的空氣(或通過渦輪)溫度才會升高,那請問中冷器放在增壓器後面作什麼呢?
: 還有....小地不才~可否提示一下何謂"blow-back"?
寫錯了,原文的"增壓器"應該是"噴射器"
一般的組合通常是
濾清器->增壓器(加壓)->中冷器->穩壓箱(不一定有)->噴射器or化油器->引擎
其實連用化油器的狀況都很少,因為進氣增壓很容易干擾化油器的運作
還有,基於我講錯,你要問的問題應該是"把中冷器放在增壓器之前做什麼吧?
因為增壓之後溫度提高,中冷器必須放在增壓器之後才有作用
至於blow-back,可以查查賽車調教方面的書,比較常見的原因是汽門開啟重疊
角度太大,結果導致燃燒後的壓力大量從進氣道逆衝回去.. 老美的改裝車比賽
(尤其是超級改裝爬山虎之類大馬力重負荷的引擎)常常可以看到濾清器被炸個
半天高,十分具有喜劇效果...
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw Jog From 53.176.30.61.isp.tfn.net ...
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