作者: Rzx (加了點前叉油) 看板: RZ
標題: 長時間騎乘注意事項
時間: 東吳機研站 Sat Sep 29 03:04:56 2001
再幾天過後，想必大夥兒就要有個長長的旅程
而一般車經過一天連續騎乘下是很容易造成機件損害與摩耗
所以，出發前的檢測是很重要的
先就電系來講起，首先可以先測試前後左右的方向燈、煞車燈及大燈是否能
於啟動開關時亮起，是否亮度有明顯的暗黯(想當初半夜殺十分寮，大燈燈絲
燒掉，真是前無來車上無來燈呀>_<)再者將左側板拆除，檢查電瓶是否有水
免得騎到一半電瓶電源不足，造成夜間行駛的危險。
再來就從避震和制動說起。前叉是否過軟、過硬；原廠後避震也因應雙載與
否來做調整，單人騎乘就調軟些、反之亦然；輪胎是否已無排水溝成光頭胎
將適時來做更換，而前後胎壓是否正常，使得過彎時不易造成浮動或粘滯。
接下來檢查卡鉗之來令片是否還有磨損空間，若已見鐵，請儘速更換；而原
廠後鼓煞可將後輪卸下，將其框內之廢砂清除，可先借車行的空氣壓縮噴槍
先行噴除，再用乾淨布料擦拭，可增強原制動性；煞車油泵也要注意油是否
足夠，免得遇到緊急狀況時心有餘而力不足。
引擎方面的話，假如很久沒換油趕快趁現在換換，而用油建議更換粘度較高
的齒輪油，一方面在長時間騎乘所產生的高溫下，反而能有市區騎乘時之順
暢，此外也能充分保護齒輪於運轉中之磨耗；化油器是否有油路阻塞現象，
高轉上不去，或易沒來由熄火等小毛病，請儘速就醫，該修即修，該換快換
避免在騎乘時掛點在路上 (某人掛在北宜過，那時真是叫天天不應，叫地地
不靈呀..Q_Q)；噴合油的選用上別太吝嗇，選用有較高潤滑性的機由來添加
，可減少縮缸的危險性，再者也可調高機油比，加強對汽缸之潤滑效果 (就
是在引擎右側有一條接到機油幫浦的黑管子，把保護塑膠套移開，向前方多
轉兩三圈即可，誤轉過多圈，會有反效果)；另外拿WD-40或恐龍噴一噴打檔
桿之所有會活動的關節，將可利於騎乘時打檔之順暢，再者可將離合器拉桿
壓下，朝離合器線的洞內噴灑潤滑油，在換檔時會更覺輕鬆。
再來便檢查鏈條之鬆緊度，是否過鬆或過緊，將視情況調整，避免落鏈或鏈
條斷裂之危險。
另外請大家要記得帶行照駕照，預防臨檢或其他用途，此外可多帶一條離合
器線和火星塞以及一些基本的維修工具 (如10.12.14等基本扳手)，免得在
路上突然離合器線斷了、火星塞濕了，再好的車也會變成廢鐵，大略說到這
裡，有哪裡有錯誤或不明白的，就再提出來討論吧~
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作者: mapleleaf (徵NSR or FZ2) 看板: RZ
標題: Re: 長時間騎乘注意事項
時間: 東吳機研站 Sat Sep 29 06:30:26 2001
通常我會準備比較多的東西，像是保險絲，燈泡，火星塞，離合器線，
梅花板手(10,12,14,17,19)，T型(8.10.12.14,)，尖嘴鉗，醫藥箱，小
型腳踏充氣器，十字螺絲起子，扁的小螺絲起子，電線，換輪胎工具，
補內胎跟外胎工具，WD40一罐，台灣省地圖，爆破鉗(跟瑞士刀很像,但
是比瑞士刀好用)，火星塞扳手，活動板手，通常是跟人家出去跑會帶，
還有看當天出遊的車子增加物品，視天氣情況白天黑夜追加物品，說真
的真的很重，不過起碼能夠跑的開心，最希望的是帶出去的東西不要用
到那代表大家真的很照顧車子，照顧的很好，沒啥問題，最不希望用到
醫藥箱，不過帶著比較保險。