作者: skyblast (見敵必殺) 看板: RZ
標題: Re: 我的夢,我的追風!!
時間: 東吳機研站 Fri Dec 28 03:41:13 2001
※ 引述《jojo (小p)》之銘言：
: ※ 引述《Rzx (人家不要做專題啦)》之銘言：
: : 轉子引擎就像是汽車中的二行程用車
: : 轉的快，燃燒不完全，耗油凶
: : 除了跑得較快、名字聽起來較屌以外..
: : 其他好像沒啥優點了....
: ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: 轉子引擎最大的優點在於～～～～
: 1300c.c.na卻有280hp的馬力～～～
Twin Turbo....
而且是'99的FD3S 5型以後才有280hp
RX-8才改用自然進氣形式
出力由280hp/6500rpm 30.0kgm/5000rpm
變成250hp/8500rpm 22.4kgm/7500rpm
可明顯看到完全轉變成高轉高出力引擎了
這正是rotary engine的罩門---低轉出力不足
一代的RX-7(SA22C)正是採用NA的12A引擎(573cc X 2),出力也只有130hp/7000rpm
到了FC3S才改用13B加渦輪,渦輪就是為了彌補扭力不足的窘況
: 重量輕，出力大，
: 搭配rx-7輕盈的車身，馬力重力比高，當然跑的快啦！！
: 加上他又是fr的，操控性更是不用說啦，一定優啦～～～
高潮涼介(嘿嘿嘿)就有說過了
rotary engine不只是輕而已,同時可利用這優點
來達成接近前後50:50的完美配重,這正是RX-7高運動性能的精髓所在
(SA22C 50.7:49.3,FC3S 50.5:49.5,FD3S 50:50)
: 除了維修費用高外，其實基本上來說，他還是一輛好車～～～
維修費用倒是還好,真正的困難是很少人會修
現在材料與技術都有進步,轉子引擎不會不耐用
'91 787B搭載4 rotary還拿下Le Mans冠軍咧
: 要不然為甚麼要叫“超跑“～～～
: 對了！！基本上要馬兒好，又要馬兒不吃草是不可能的～～
: 所以會跑的車是一定會耗油的，且越快越兇！！
嗯
: 所以對一台跑車來說，耗油兇並不是他的缺點。
也不能這樣說啦
像S2000的油耗和排污就很不錯(ULEV喔)
對車的性能越苛求就要越在意這種事
如果耗油量高的話就要搭載更多燃油,會增加車重
而且油量的變化也會影響到車身配重
當然是希望能越省油(錢)越好啦 ^_^
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