作者: PLACEBO (百憂解) 看板: RZ
標題: Re: 我的夢,我的追風!!
時間: 東吳機研站 Wed Dec 26 10:09:03 2001
※ 引述《pinkus (Money talks)》之銘言：
: ※ 引述《jojo (小p)》之銘言：
: : 在下在台北還有台追風，不過那已經不是“追風“了，
: : 我稱之為“四不像“因為就如同前輩所說的，
: : 後懸吊系統強度不足，所以改了fzr的單槍後懸吊，
: : 前叉太軟，改fzr前雙碟，整組的前叉，
: : 而後又改了一些有的沒的，
: : 最後我發現，這以不是我所要的“追風“了，他已經變質了！！
: : 他已經失去了“追風的精神“了！
: : 因為速度不是我對這台車唯一的要求，所以速度對我來說定不重要，
: : 如果我追求速度我就不會選擇追風了，是吧？
: : 重要的是改車的精神，及改車的意義，
: : 一個事物如果喪失了原本的意義（或是精神），其本身則不再具有意義（或精神），
: : 因為人賦予事物意義，一旦事物改變，意義也隨之改變，變成新的意義，
: : 但這個並非是我所想要的；
: : 我知道我想要甚麼？我也知道要如何改我的追風～～～
: : 我在改裝的過程中找尋“追風的精神“
: : 企圖在不改變他的精神時，對追風做形式上不同的詮釋。
: : 在改裝的路上，不是只有追求速度而已，也不是只有視覺系而已，
: : 而是在尊重車子本身的意義及精神，而在他身上賦予他新的生命，
: : 在他宣告死亡時，從鬼門關把他救出來，使他重生，
: : 使他有信心、有尊嚴的存在於我們這個客體的世界裡。
: : 這才是我所要的，這才是我的追風～～～～
: 恩恩,我覺得只要沒烙引擎,基本上都算是保有追風精神^^
見仁見智吧.....^^
好追風...追風的好處在於高速彎時時速多快副車架就晃多大力.....
進彎時時速多快反應就多慢.......
又可以用不強的前煞來強迫自己做TRIAL BRAKE
不虧為國產跑車之首阿.............
追風是訓練車手的好車.....by 金田嚕.....
追風...你真是太棒了......by 埔累斯撥......
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