作者: negro (I'll SuRviVE!!!) 看板: RZ
標題: Re: KAWASAKI AR80
時間: 東吳機研站 Tue Nov 26 00:01:15 2002
※ 引述《UUW (雙瞳 也不錯)》之銘言：
: 這是kawasaki的ar80
: 擁有者是從父親手上接過來的 (第二代)
: http://tw.photo.yahoo.com/truenodame/ab16/
: (拍攝:Abadon)
班上同學的車
他父親從朋友手中以一萬元的代價買來送他
連行照都還沒過戶...
後來騎來學校幾天後請我看了看
在網上找資料並與其他學長前輩的請教討論結果
浪費,不划算
真傷人不是嗎?
其實這也只能這樣作結
AR是川崎在80年代很經典的空冷2T作品
連鋁框(18x1.4)的外型都跟當時的GPZ類似
用來當做上下學的交通工具的確很浪費(通勤距離往返共約2km)
何況新任車主只是個普通學生,不是瘋子...
更別提該去那裡找消耗品零件
連在凱汰廠想驚鴻一瞥的機會都很小
這是一台用來供在神壇上用的車
經過學期初的婉轉說明
出乎我意料的是他竟然就把車放在停車棚裡幾個月都沒動
今天他受不了於是請我幫他把車騎出去繞繞...
先說說這車的車況吧
十來年的車齡只跑4xxxkm,因為之前的車主是買回家收藏的
外觀全車白色原漆,洗乾淨還是很亮麗!
引擎作動正常,左邊的case有漏油,打檔桿油封跟踩發桿油封也漏油!
前叉正常無漏油,後避震嚴重軟掉,電系也有些問題
這車今天我第二次騎,這次比較專心去體會這台車的騎乘感受
國際六檔(又叫往復式六檔)可能因為時間久遠
檔位不明確,很容易自行跳到空檔
真要找空檔也需花些時間(空檔指示燈失效=_=)
而這次比較有趣的發現是2T車的馬力輸出點
這算是我騎車騎進兩年來第一次長時間接觸的2T檔車(其他都只試騎一圈:p)
很明顯的現像是低轉扭力不足,最大馬力爆發在5500轉上下
這跟我自己的車落差真的是很大!
加上小排氣量,輸出曲線不均的現象非常明顯
以自己的CBX150來說
可以直接用四檔從20km/h平順地加速
而這台80cc的小車扭力相較之下十分不足
二檔半離合起步還是略嫌吃力!
有趣的是它的馬力曲線落差很大
在5500轉前加油很平順,一過5500轉之後加速變成另一種方式
轉速爬升的速度突然變快,直上紅線
騎起來很過癮...不過誡於這是一個普通學生的車
我一旦感受到那突乎其來的2T魅力便收手
也僅以60km/h巡航
深怕一個不小心縮在我手上就好了:p
盡管如此
車友們與我的看法還是
這車要騎還是交給玩車的人吧,而且還是有能力DIY整"老"車的愛車人
要不就用保鮮膜包起來供著每天燒三柱香
對車主,對車都比較好 :p
--
有錯請指教...謝^^
--
※From: 東吳機研 scumotor.com.tw negro From 61-221-124-18.HINET-IP.h ...
一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/