作者: CMLee (宿醉的早點名...@_@...) 站內: NSR
標題: Re: 嗯,整修引擎?
時間: Wed Feb 9 15:51:45 2005
(修改成追風適用的)
這主要是地區性的問題...
如果是北部的某名店.開價是八張半
動引擎大多開價在七張以上,
我之前開是六張半...
曲軸整理大多是更換新連桿/大端軸承
再加上曲軸兩顆軸承換新
要修的話建議既然都給人拆了...就一次多換些東西吧...
因為跟工錢比起來...引擎內零件料錢不貴
問題在於一些原廠停止供應的零件比較麻煩...
可能需要自己去蒐集...
比這便宜的店家也是有...不過這種就運氣運氣啦~~~
大修的話...
汽缸部分:
1.搪缸(廢話)
只要搪缸店技術不要太差都沒啥大問題...
2.活塞/環部分...
騎車不操的話不需要用上鍛造品...
不過也不能用太濫的...尤其是廉價活塞環耐用度普遍偏低...
3.連桿小端培林...
不少車行都是判定堪用就沿用舊品裝回...尤其是一些老店
建議是換新...連桿小端的Pin(軸心)明顯磨損時也是要換新
4.墊片...
既然都拆了就換吧,反正很便宜的.店片是有縮性的喔
一般來說...搪缸配一般活塞...搪缸店收費大約是1000~1500
單純搪缸的話...連工帶料3000~5000都有...連2000左右都有人做
不過...收費跟技術往往沒有絕對的關係...Orz...
撿到便宜有時也得看運氣...
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整理到落引擎分解曲軸箱的時候...
1.曲軸培林原廠品還算耐用;
但是也不是叫你去找可耐幾萬轉速的培林來上...
一般常見的NTN TMB形式的就很好用了...
找的到SKF C3級的軸承的話也可以考慮多花一些錢...
2.曲軸箱其他容易耗損培林...
(1)平衡軸滾針/滾珠培林(是不同的兩顆)
(2)副軸(輸出軸)培林
其他培林就看磨損情況再決定要不要換了...
全換的話...可能有幾顆在調料的時候會比較煩一些
不過基本上都配的到XD
3.平衡軸...磨損嚴重才需要換...這也是一根蠻貴的東西...
5.離合器...
不會打滑的話不太需要去換離合器彈簧跟離合器片
除非喜歡練握力...沒事不要隨便上加強型的離合器彈簧...
澳打(Clutch Outer)明顯鬆動的話就要送搪缸店維修比較好
不然怠速可能會有怪聲...
澳打如果有離合器片磨出的明顯溝槽要修平較好
另外...澳打很貴...料錢快2000...
6.墊片/油封
當然是拆到哪換到哪...
7.電盤要更新記得順便,看要重繞還是換新都好XD
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如果在旁看師傅修引擎的話...
不要太去盧人家...
比如說堅持叫人家用扭力扳手去鎖全部的螺絲...
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