作者: KANEDA (One Way Heart) 看板: RZ
標題: Re: 曲軸
時間: 東吳機研站 Thu May 10 10:28:22 2001

其實有很多原因會造成引擎需要大整,ex:曲軸陪林掛了,連桿陪林掛了
就我看過追風的例子,大部分是連桿的大端陪林有間隙,或是曲軸陪林有異聲
不處理,有可能傷害到汽缸-->連桿陪林融掉...etc ^^
在這種情況下,能有曲軸可以換是最好的,而以追風來說似乎是很難有新品
我曾經擁有的3台追風中,第一台是連桿的陪林快掛了,第二台是曲軸陪林有異聲
兩台當然都沒有新曲軸可以換,只好送去塘缸廠分解,再壓回去
現在這兩顆引擎都活的好好的,還可以順便把台製的陪林換成日製的...:P
工如果細的話,其實效果不會輸給原廠的新品,像日本的RZ或是MACH車系
這些20年以上的車,曲軸根本就早已經沒有貨了,而曲軸總是會有問題...
參考過相關書籍,這些癡迷老車的瘋子,乾脆一次順便拉行程
我很佩服日本人做事一板一眼的精神,拆什麼東西就有什麼工具
拆活塞的PIN也有PULLER,拔雙向螺絲也有專門的套筒
曲軸分解再壓入後,還要再融接起來(也是在這時一起拉行程的)
通常這樣的工資,在3萬日幣左右,(自己拆再送給他們處理喔...)
也許修過的曲軸總是不如原廠的新品,但是原廠的也不見的每一隻都是良品
說穿了,原廠的曲軸也是壓出來的,哪一隻曲軸不會壞ㄋ?

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所以ㄇㄟ,車要順順騎就好嚕...

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