作者: NeverDie (小年) 看板: RZ
標題: 2T汽缸壓縮壓力檢測
時間: 東吳機研站 Thu Mar 21 16:57:40 2002


    節自  機車結構原理  Lear & Mosher  吳國銘譯  徐氏基金會出版


       將約一茶匙機油經由火星塞孔注入汽缸

       採啟動桿數次  使均勻散佈於活塞環表面

       再將壓力計安裝於火星塞孔

       以啟動桿採動5~6次後  讀取壓力值

       進行此檢驗時  應使節氣門全開  測得結果較準確

       將第一次與第二次量得壓力值做比較(第一次為不加機油)

       若第一次超過100psi(磅/inch^2)(約7kg/cm^2)引擎應能發動  否則為其他故障

       若第二次比第一次高20%以上  可能是引擎上部磨損

       若兩次讀值甚低  上端磨損嚴重  密合墊可能漏氣

           活塞與環或汽缸壁可能嚴重磨損

       若壓力過高  即是活塞或燃燒室積碳

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         原來壓縮過高也可能是積碳造成....  之前以為高才是好ㄌㄟ....


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※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org NeverDie From  bsd.pme.nthu.edu.tw ...
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