發信人: Jog.bbs@******** (癢癢貓......), 看板: Motorcycle
標 題: Re: 二行程與四行程!!!
發信站: 成大資訊所_BBS (Sat Nov 20 18:06:09 1999)
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==> maddux.bbs@******** (FOX) 在 motorcycle 版提到:
: 我不知道他是不是高手, 我也無意辯論, 這點請你先了解, 如有冒犯算我功力不夠
: 我會學習閉嘴, 尤其對這種爭論性的問題...
: 一般來講我不喜歡討論爭論性問題, 唯一例外, 他吐我吐的莫名其妙...
: 就算是高手, 也沒有其價值了, 這個版是討論版, 不是吐槽版....
你會覺得莫名其妙是因為你跟本看不懂....
你說得理論大致上正確,但是只適用在排氣量大於125以上的場合,車主都會
按時保養維修的場合,車子純粹只是在性能範圍內代步用的場合...
事實呢?
拿台灣的狀況來作例子:
1.四行程比二行程省油很多? JOG90和豪邁125在性能上相仿,操作轉速也接近
你想耗油率會差多少?你自己去問問吧...
2.四行程引擎用的是最高級材料,磨耗很少... 結果?
在車行混了幾年,最先需要搪缸換氣門的都是四行程的...不換?當然可以
你就得忍受比小排氣量2T車還低的出力,以及更高的空氣污染...這也是目前
市面上很多使用中的4T車所面對的窘境,車子不會說話,沒辦法跟車主抱怨
3.四行程燃燒完全,污染少... 事實上大排氣量的車子能採用較嚴密的點火和供油
控制來達到低污染,國內的低成本四行程車根本很少,也沒必要用這些措施
造成的結果就是四行程車過不了檢測的也是一大堆,你以為4T車不用觸媒?那也是
過去的事了...要應三期環保,敢不加觸媒?將來環保署還想用冷車檢測的四期環保
來封殺2T車,我怕是會連四行程得一起幹掉... 至於那些使用過一段時間,缺乏保養
的四行程車,後果可能不比二行程車好..
4.四行程車動力平順? 那也是在排氣量夠大時...現在的125cc四行程車先天的動力都
快應付不了一般使用了(由很多人都有騎過極速就知道),這種高負荷狀況下你覺得
引擎還能有"平順"的表現?壽命會有多長?污染會有多低?
5.國內很多四行程車先天的設計本來就沒顧慮到環保,有顧慮到的因為需要常常調整
及保養,常被評為爛車.... 先天不足後天失調,怎麼保護環境?
GY6車系常常會放屁,你知道放屁代表的意義嗎? 那都是新鮮的油氣被排到排氣管
裡面啊...會環保嗎?常常天氣冷發不動,或是熱車後才正常,往往都是汽門間隙失
調或是火星塞太久沒換引起的,你知道這些毛病會對抑制空污的重要性,而且馬上
會去修嗎?得了吧,嘴上說得漂亮誰曉得實際上是不是撐一天過一天...
中或大排氣量的四行程車的確很理想,但國內的排氣量限制下四行程車只能算一種
折衷的產物,盲目的鼓吹國人使用四行程車(包括50,80以至於100cc等級)更是一種愚民
的手段.... 不過這也正是台灣的風氣吧?:)
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生命起源於海洋
最後又回歸於海洋
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