作者: ohwahahaha (Mac) 站內: HONDA
標題: [情報] Honda研發出可變式汽缸系統(VCM)
時間: Sat Nov 25 14:26:21 2006

這是從Riders Club 12月號上看來的

報導是說這次的實驗車種是CBR1100XX。

VCM的主要目標為節省油耗，例如一開始起步的時候是只有兩缸在作動，加速時會依照

油門開度跟轉速開始從3缸逐漸到4缸，如果是一般巡航或是減速時又會變成兩缸在作動

其實兩缸再做作動時並不表示其他的兩缸沒在動，而是活塞依舊作動，只是這兩缸不點火

而汽門也是關閉的狀態。再加上Hyper V-TEC的加持，號稱可以在節省油耗達30%以上

而且依舊可以兼顧到高性能。而且也有特別的電子系統來防止騎士們因為油門開度太大

而造成的2缸直接跳到4缸的情況。但是現在還是剛開始實驗中，所以這技術離實用上市

還有好一段時間。




我想這東西大概只能用在大排氣量車上吧，中排氣量4缸車起步要是只用兩缸的話.....

不過4缸車在巡航時只用2缸一定超省油，還可以感受到雙缸車的感覺

簡直是一車三吃 XD

--
 ╭┼ Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
 ┼╯ Author: ohwahahaha 從 61-64-64-61-adsl-tpe.STATIC.so-net.net.tw 發表
→ thundersha 推：四輪上好像有發展一段時間了,感覺其實是挺好玩的 XD    06/11/25
→ alfa28 推：請問V-TEC是新技術還是ValveTimingElectronicControl       06/11/25
→ nakayama 推：我印像中我高中時代美國V8的汽車好像就有類似的設計      06/11/29
→ nakayama 推：低速時4缸，高速時8缸，但最後好像也沒實用化！          06/11/29
→ micky 推：印象中本田的某個v6引擎已經有這個技術了                   06/12/02
→ bottlenose 推：請問3樓大大說的是MDS技術嗎?目前Chrysler車系的HEMI   07/01/04
→ bottlenose 推：引擎就有這樣的技術.市區和巡航就是只用4缸運作.       07/01/04