作者: shacho (出腳過彎真君子) 看板: BigBike
標題: 個人煞車習慣理論與實務--以CB400為例
時間: Sun Jun 5 22:07:58 2005
一直以來有個問題想跟站上的前輩們請教
就是扣壓煞車拉桿的方式，到底是兩指扣壓還是四指扣壓好呢？
之前翻閱流行騎士的翻譯文章，按照上面的說法是以兩指扣壓煞車是最好的作法
昨天在安駕上課的時候有幸遭逢a大大降臨並親自指導
真有如醍醐灌頂阿阿阿！！
直線緊急煞車課目的練習時，加速到時速40，前輪過角標後緊急煞車
隱約聽到前煞傳來「抖！」的聲音，助教告訴我煞車力道控制得很好，距離很短
可是應該改成四指扣壓煞車拉桿而非兩指，原因是如此才能發揮最大煞車力道
（對照流行騎士推薦兩指的說法是：如此一來可以精確控制力道，而且兩指扣壓的
最大握力經由儀器測得比四指要來的大）
第二次緊急煞車我使用四指扣壓煞車拉桿（後煞使用力道都一樣）
車身減速時伴隨著明顯的「抖抖抖抖」聲音，前輪有點不聽使喚
推測應該是接近失控邊緣，當下微收煞車，a大大表示我的前輪都開始亂跳了 @@"
煞停的距離大約比第一次縮短半個車頭
助教告訴我煞車力道過強，「抖抖抖斗」的聲音來自於碟盤，表示已經要抓不住了
第三次之後我稍微控制一點力道，表現越來越接近第一次的情形
就是在把力道控制在剛剛好達到車體性能的極限（？）
前輪出現一聲「抖」就差不多停住了，而煞停距離好像跟第一次差不多
我納悶的是，既然兩指扣壓跟四指扣壓差異有限，而且兩指扣壓比較不會擔心
用力過頭而鎖死的問題，那我是不是繼續就使用兩指扣壓煞車就好呢？
還是說四指扣壓在某些場合更具安全性呢？
不過今天騎了西逼750，發現我這台教練車如果用兩指輕扣的話，煞車會頓頓的
四指輕扣下去反而會有比較好的效果，不知道這是否為車輛本身手感問題
還是說兩指扣壓真的有些潛在的隱憂....
還有阿..我的手套當初有點嫌大了，如果騎乘的時候沒有用兩指輕搭在拉桿上
回油才伸出指頭的話，手套尖端會觸碰到拉桿，有點小小的不安全感 @@
當然...換個手套應該就好了 囧rz
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今 男勝負
夢削 削
娘 微笑！！
我等 貓空政大自動車部！！
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→ tsaihhj 推：有時候"雜誌"的報導,參考就好.... 05/06/05
→ shacho 推：可是我很認真的去實驗且相信了..我是笨蛋嗎 @@" 05/06/05
→ kisha 推：我喜歡兩指 05/06/05
→ UE 推：兩指真的會比較精準,當然騎熟了,四指也能經準啦,不過 05/06/05
→ UE 推：須要比較注意一點,一不小心就會抓太快 05/06/05
→ ray3210 推：上次同一本雜誌, 把進彎前"退檔補油"的聲音 05/06/05
→ ray3210 推：說成是"都普勒效應"的關係...真的是囧rz............ 05/06/05
→ RLO 推：當緊急狀態時，你有時間擔心4指的力道該怎麼抓嗎? 05/06/05
→ RLO 推：所以...我寧可用2指 05/06/05
→ yagami 推：不管兩指或四指，能安全煞下來的就是好方法 05/06/05
→ globetk 推：4指的話 容易誤判煞車力道 太過用力 會像撞到牆一樣 05/06/05
→ seawolf 推：我看MOTO GP車手們用三指耶(後三指!!) 05/06/05
→ herjion 推：想必樓上看到的那個是中野的攝影機畫面吧.... 05/06/06
→ dmans 推： 想必樓上看到的那個是中野的攝影機畫面吧 05/06/06
→ nausicaa 推：我也是習慣用後3指阿～ 05/06/06
→ damn 推：中野?...我看過好幾個選手 包括猴子 05/06/06
→ damn 推：我是說前三指 ...不過偶而也有前二指 看情況 05/06/06
→ seawolf 推：我是看羅西用後三指..所以實地運用..還不賴唷!! 05/06/06
→ volans 推：用習慣比較重要，力道比較能掌握 05/06/06
→ volans 推：我都是用二指 05/06/06
→ boatship 推：覺得用後三指可以同時摧油和煞車,用在一些特殊情況中 05/06/06
→ Tsusen4 推：羅西也有四指全上!我看過! 05/06/06
→ hanslee 推：後三在我的中指會痛之後 我都改成前兩指 05/06/06