作者: kie (有沒有心or只是小人?) 站內: HFU_MOTOR
標題: [分享]-California Speedway -第二次心得
時間: Wed Aug  9 13:22:36 2006

最近一堆報告,這次的心得一直拖到現在才有時間寫..

這次去California Speedway跑,說真的是跑之前一週才開始準備車輛

先前因為學校工讀關係,所以花了不少時間在接待遊學團,基本上簡單的說就是忙.

暑假課修太多,為了節省時間就只能拼一點了,

這是跑之前,更換的耗材如下:

前後Power Race, ERV525競技鏈(想省錢卻犯了大錯),

四顆銥合金火星塞(他X的原廠規格就用這樣好,光維修就可以花掉不少)

K&N空濾(相當難更換,害我幹掉了一個原場螺絲)

原廠競技殼(撿人家摔爛的一堆回來補,感謝小末大大先前的指導),


July 30th(陰)

由於前一天晚上,想養好精神,所以傍晚我跟Brain就先將車子上車,打包好行李,

就先到Riverside的朋友家住一晚,將Pickup還有車子直接停到朋友家的車庫裡,

結果當天早上,陰雨綿綿............!@#%%!...加州在夏天從不下雨,連陰天都很少

看到外面濕地,心就軟了一半....= =,不管了....大伙買好早餐,還是直奔場地登記,

結果沿路越開雨越小,地也漸漸乾了...@@"(大心!!)

還好那將近300美金的入場卷不是白花的

到了那邊便照舊開始準備工作,先把車還有裝備弄下pickup,

http://www.wretch.cc/album/show.php?i=usakae&b=1&f=1163191738&p=8

http://www.wretch.cc/album/show.php?i=usakae&b=1&f=1163191734&p=4

暖車

http://www.wretch.cc/album/show.php?i=usakae&b=1&f=1163191736&p=6

Gate區裏面,一堆車,大家都忙著準備

http://www.wretch.cc/album/show.php?i=usakae&b=1&f=1163191737&p=7

http://www.wretch.cc/album/show.php?i=usakae&b=1&f=1163191745&p=15

準備出發前

http://www.wretch.cc/album/show.php?i=USAKAE&b=1&f=1163191751&p=18

http://www.wretch.cc/album/show.php?i=USAKAE&b=1&f=1163191752&p=19

第一場...依照慣例磨胎臘(全新胎連localstreet都沒親過)

只不過這次還改了供油電腦,轉速拉起來蠻順的,但是不知道為什麼似乎比以前沒力,

下次跑之前電腦得再重新調整一次,當然終傳比也得做調整,

這次一直到跑之前的一週才開始準備車輛,更換掉了不少耗材與零件:

ERV525競技鏈條(為了省錢卻犯了大錯,沒想到跑完卻開始想改齒比了)

K&N空率(超難換,害我幹掉一個原廠螺絲),Power Race前後胎(貴死了,還是用庫存胎就好)

Power Commander(供油電腦,可調整開度還有供油量)

下場後,除了人的問題想睡覺以外,發現更嚴重的問題,

懸吊忘了調預載,先前換胎整理煞車...把懸吊都放鬆了,結果除了磨胎臘,

還要在入彎小心沒啥支撐力的前叉,入彎前就沉下去,出彎一補就晃阿晃的....冏rz,

http://www.wretch.cc/album/show.php?i=USAKAE&b=1&f=1163191753&p=20

所以一回來,就開始調整懸吊,當然第二場,就得認真點了,

不過這次,可沒有上次那樣輕鬆,這次是報Level 3,

很多下場的都是當地的車手,除了快到靠杯以外,車子也是相當恐怖,

那些改裝品我想大家都耳熟能詳,除此以外,調整都是為了這個場地去搭配,

整天下來我只超過三部車........

被秒殺前的照片

http://www.wretch.cc/album/show.php?i=USAKAE&b=3&f=1928918945&p=12

後面兩部應該都是1L....出彎馬上被海放....

前後O...鎂框...改齒比...



這個彎我應該在80mile的狀況下被超車,油門全開加速中.....= ="(遜咖)

http://www.wretch.cc/album/show.php?i=USAKAE&b=3&f=1928918928&p=2

這次跑完,除了自己本身的感觸很深以外,車子調整還有動力確實得去尊重的,

動力改得大其實不足為奇,但是調整的好,甚至是可以讓600cc可以有跟1000cc抗衡的搭配,

才是困難的(有教練使用原廠引擎的600rr,解決1L的車,那1L跑場地的也不是軟腳蝦吧)


中低速灣其實抗衡不是大問題..不過出彎後就是不同的世界了...Orz

但是中高速入彎還有速度感的習慣,還有入彎的技巧,還有很多該學習的,

大場地確實體認到入彎的不易,帶不帶剎車,也會影響入彎的速度跟力量,

大馬力....帶給人滿足,當然能不能駕馭,便又是另外一回事了.

                                                       Kie




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 ╰╮ Modify: 06/08/10 17:08:35 
→ muz 推：精采呀  ~~ 有沒有場地圖呀 ?                                06/08/10