作者: kie (美金跌阿跌..^_^) 站內: HFUMOTOR
標題: 對於車子的愛好更希望大家能夠尊重以下幾點
時間: Sat Sep 18 02:11:17 2004


在學校山路上下課這麼久..對於山路給我的體認..
不光是很多人所看到的那些表面身上的裝備跟車上的零件..
也希望大家能夠好好去思考跟想想..大家都是讀過不少書才考進大學
尊重山路也尊重路權...更是尊重自己的生命
關於騎車....不管是畢業的或是在校的高年級學弟跟我比較熟的都會被我"叮嚀"過
好聽的不好聽的我都提過,聽得進去賺到的便是自己,得到的往往會比改裝玩車更多,
當深刻體認過自己的好友因為車禍事故往生,
不希望事情在次發生在自己四周圍,更不希望是那個出事者...


至少學校公路上面要遵守8點原則..希望提供些經驗大家參考看看

1.超校車請量力而為:

  對於自己車子的動力&操控性我想大家應該是在熟悉不過(你養的至少沒人比你更熟),
  當校車在上下山的時候載滿了學生,多少總是上坡路段會稍嫌慢了點,
  我相信很多人在趕上課趕考試,往往都是油門開了就衝,看到校車二話不說就往對向超,
  這樣真的很危險.......=_=a
  在上坡直線超車,如果發現自己沒法過去,或是對向有來車,馬上退到校車後面,
  超車前也"多次"確認對向是否有來車,可以的話多利用反光鏡判斷,
  希望大家能夠多位司機先生想想,更為校車上眾多的學生著想,
  他們也是人生父母養的,如果因為你一個人而造成校車不小心發生意外狀況..
  我想不是任何人所希望看到的吧


2.山路彎道嚴禁超車:

  這是我看到最多人發生的狀況,在校車or別的車輛前面剪線
  一個不小心滑倒,或是逆向出現車輛,請問能往哪裡閃??其他車子該如何應付緊急狀況呢
  之前學校山路都是碎時黃土的時候,大家都很小心很努力的保護自己的安全,
  路變好了,也不要出事率變高了..


3.彎道邊緣直線外側,避免行駛或是超車:

  很多時候沙子最多的地方都會往路面的兩側排開,很多學弟在市區養成的習慣吧,
  看到路就鑽,看到空檔就塞進去,似乎沒發現路邊有很多"電火條",撞上去是不死也重傷,
  請記得..就算你輪胎再好,遇到沙子還是會滑的,
  而且你旁邊還有車,別把人家拖下水,多為自己跟他人的安全著想一下吧..:)


4.禮讓其他同學機,汽慢車:

  看到慢車,盡量讓閃開點,就算要過,也不要帶給人家壓力,畢竟又不是在比GP
  讓點空間出來,給慢車有行駛的自由空間,想騎快一點,看到慢車還是"放慢速度"閃過,
  不要嚇到同學,亦造成其他人的困擾


5.請用標準的姿勢狀態騎乘:

  右手該放在油門上面,左手請抓好你的把手,請勿單手騎乘,換左手騎,翹腳,
  請記得你只有兩個輪子+肉包鐵,
  壓到沙子,香蕉皮,塑膠袋或是奇奇怪怪的東西多到數不完,
  摔了..受傷事小..晚上掉到山谷下..如果沒人發現你怎麼辦??
  還是等長草....十八年過後又是一條好漢...??
  命只有一條,要對得起自己的家人,更不要造成其他人的不便


6.眼觀四面耳聽八方:

  不要後面載個妹,聊天聊到渾然忘我,騎車漂來漂去的,
  更不要以為山路車少,就以為前面都沒車子,可以任意蛇行,
  或是關大燈(頭文字D看多了也不用腦袋發神經)....等等,
  注意四周圍車子的動態,該讓就讓,可以過就過,避免三心二意


7.改裝請從最接近地面的改起,還有離地面最遠的做起:

  前者是指花錢改裝先換你的輪胎跟你的懸吊,
  動力那些說真的,除非比賽有需要不然都不建議去大幅度修改,
  改得凶不代表改得好,改得會跑也要改得有耐用度,(傳動月月換不叫好壓..^^#)
  "練車"是訓練人的能力,不是靠車子動力彌補能力上的不足,
  車子只會越操越虛,不會越練越強,或許觀念上必須有所認知

  後者是指有再好的車子,沒有良好的觀念,沒有避免意外的那種警覺心,
  時時刻刻只想到自己的車要改58.5mm甚至是62 or 63mm
  動力改得在大,管子改得再漂亮,車子弄得再好都是枉然的,
  不當的觀念,可能只因為你的小錯誤,卻會讓你後悔一輩子,甚至連後悔的機會都沒了..
  看不少人管子換了..引擎改了..但是卻沒有相對的提升騎乘的能力跟觀念,
  改了等於沒改,徒增自身及其他用路人的危險,這樣不如不要改


8.騎乘者要了解"你後座的命比你的更重要,要用全力去保護他(她)":

  這點是我在大一就開始有的最初的想法,也是我覺得最重要的一點,
  今天不管被載的人是男是女,人家把性命教給你保管,請好好珍惜對方對你的信任,
  不要為了愛現,在同儕面前表現自己的實力,在女生面前耍帥,就拿人家的生命開玩笑,
  騎車開車載人,不僅僅是給人家方便,更是對方對你的信賴跟放心的表現,
  為了遵守這個諾言,要有種認知,"就算車毀了..人也要平安無事才行"
  這樣說得或許有點嚴重,但是人命比什麼都還得更寶貴不是....




  以上是我一直以來都很小心謹慎盡量去做到跟告誡自己的部分,
  不敢說我出事率多低,但是多一分考量,保障自己多一分安全,
  做任何動作前,先想想可能發生的狀況,以及你要如何去應變,將出事機會降到最低,
  避免去犯不該犯的錯誤,避免去做賭運氣的行為..因為再怎麼堵永遠是輸家
  騎車的能力,是為了讓自己在道路上面更安全,極限就請到場地上去練習吧..

PS.校車司機先生零出事率的紀錄,可別敗在你們的手上壓.....^^#

                                                       kie



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