作者: skyline86121 (-SKYLINE-) 站內: Grand_Dink
標題: Re: [問題]EGO150..
時間: Fri Apr 13 02:24:54 2007
※ 引述《kodamahope (溝哥)》之銘言：
> 最近想要換車
> 由於已經受夠老巡弋三不五時就鬧脾氣花錢修理
> 我都有認真照顧家裡那台老巡弋 只是..唉
> 所以想要換新座駕
> 我娘親已經原則上同意了
> 目前看上EGO150
> 先前有在PTT和這裡爬過文 有過一些概念 但是還是有些疑問
> 先大概講一下我的需求
> 小弟身高180CM 體重125KG
> 加上限速大概是170~175KG左右
> 每個禮拜大概有60%是單程路程在15KM上下的市區通勤
> 30%是單程在20~30KM的往返
> 以及偶爾會跑個台三線往返台中台北
> 希望雙載時馬力以及扭力要足夠
> 至少雙載上東海或騎山路的時候 不要像目前的老巡弋一樣 很吃力的極速50..
> 起步的加速度 中規中矩就好了 本身不喜歡搶快 也不常殺灣
> 恩 大概的解說到這裡結束..
> 現在問題來了
> EGO150在騎乘上的舒適度如何@@? 我現在都看不到實車
> 可是爬文有看到前座會被侷限姿勢 請問是什麼情況@@?
> 另外 在有上靠背的情況下 後座乘坐的舒適度如何 有大大可以幫我解說嗎?
> 置物箱放的下全罩帽嗎?
> 這台車除了為人詬病的前差很軟 後避震是鐵棒之外
> 還有什麼需要注意的地方? 會有吃機油的可能嗎
> 目前只想到這樣..
> 希望有大大可以給我解惑^^"
> 真的覺得EGO不錯看..
> 之前騎台三線都很常看到人騎EGO呢(不是條杯杯)
我的是EGO150的4期車 我來說說他的小問題好了
剛買來時 副水箱蓋會滲水 據說是原廠沒把空氣放乾淨巴拉巴拉的(不過久了就不會有了)
然後不知是不是每台EGO都這樣...傳動箱的聲音相當大 像是電動車在轉的聲音
然後表再70~80時會卡卡..上面的橡膠按鈕會劣化...
後面的煞車比前煞車強太多 而且好像後碟那邊有設計失誤 總之煞車皮會吃單邊
碼表線斷過一次(不少人也斷過) 然後後面的九號電瓶會隨時間OR路況衝破上面的蓋子XD
大致上 都是小問題 很討厭但是不會有讓你顧路的問題
不過好消息是都可以輕鬆解決...要花錢就是了...
車廂問題的話...全罩帽我是不曉得但是3/4一定放得下(我是帽奴XD)
而且電瓶上面還可以放兩瓶600CC寶特瓶的空間
至於動力問題 扭力是150級速可達屬一屬二大的~雙載爬坡上仰德最少可以60
跑長途是絕對沒問題...前提是避震最好弄一下
在市區他的大扭力也相當好用..不過就是非常寬..尤其是他的後視鏡
後座的話 雖然後椅墊薄了點位置高了點但是腳有寬裕的空間放.後面還有後靠背預留孔
和我家的天鵝比起來 EGO真的很棒(我指的是後座的部份)
前座的話 所謂的侷限姿勢應該是指做側掛之類的(要騎那玩意做側掛真的很不簡單)
基本上我175 可以腳伸的直直RV 後面有隱藏的小靠背可以靠 爽的話還可以用"帝王騎姿"
而且 他的暖氣孔在冬天時真的不錯用 可惜用久了會鬆動然後噴掉(不過可以單換)
至於騎台三的話 相當的OK 因為我常跑(雲林台北來回)也許你曾看過我XD
如果要比較的話(拿我家的天鵝)
後座舒適度 EGO大勝
長途騎程 EGO大勝
跑場地 天鵝大勝
靈活度 天鵝大勝
便利性 天鵝勝
稀有度 EGO大勝
車廂空間 天鵝勝
總之EGO還是偏休旅取向 如果想拿來練車OR激烈操駕 並不適合.比較像是SPORT版的DINK
他太笨重~軸距太長~騎程姿勢很怪~傾角也沒天鵝大(不過比10吋車好太多太多)
在這還是誠心建議 買250版的..那個價格相當誘人 我買150時250還沒降價...
而且250版的是H4單燈 液晶儀表 加速也是250級速可達裡屬一屬二快的...
唯一缺點只有傾角沒150版大....而且個人偏好雙燈....
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→ snowsilver 推：暖氣口不是冬冷夏熱嗎 似乎不太實用阿 07/04/13
→ poshalo 推：推1樓..而且s大說的問題我都遇到了..囧 07/04/20
→ skyline86121 推：夏天我是覺得還好~不過下完雨後~膝蓋那是最早乾的XD 07/04/23