作者: Laida (賴打) 站內: Grand_Dink
標題: Re: [分享] CPI GPR150 小測心得
時間: Sun Oct 22 15:08:16 2006
昨天和練車板板主vik及FZR車友gkkcat
到莫內喝個咖啡。
而vik的愛騎便是這台CPI GPR150。
而小弟也有幸在106莫內附近一小段路稍微試騎了一下，
傳聞中國產過彎性能最佳的速客達XD
------------以下是新手不負責任的主觀感想-----------------------------------
一跨上車，
類似FZ2的騎士三角設定，
讓人不禁覺得跟此車很殺的外型有些許落差...^^"
而此車傳動設定擺明就是要你拼命拉轉XD
起步竟然要拉到4500左右才有動靜...
不過短行程的設定讓拉轉傷當輕快，
一下子就接近8000轉左右(順帶一提，這台車還沒有破250km)
而時速也很快的接近了100km/h...灌水灌的有點多。
不過拉轉輕快及優異的加速性倒無庸置疑。
懸吊部分為前33mm，後雙避震預載五段可調掛固定氣瓶的設定。
我79公斤坐下去竟然幾乎沒有下沉量XD
或許是因為車主vik的設定關係吧，我想。
而前懸就顯的軟調了些，跟後懸相較下有些不協調。
但作動行程短，阻尼感明顯則是前後共同的特性。
但前框為3.0吋，配合110的胎，
後框為2.75吋，配上120的胎。
騎習慣原廠FZ/X90小胎的我覺得靈活度稍嫌不足，
應該是不習慣的原因吧？vik騎這台車可是靈活的很~
制動部份，前面為對二，後為單二卡鉗，
前後原廠都很有誠意地附上了金屬油管，
省下了一筆改裝費用。
不過相對手感也較為死硬，而作動行程非常非常短也須花時間來習慣。
只是小弟略有嫌詞的是前面對二卡鉗制動表現並不特別出色，
相較車體其餘部分的表現是稍微差了一點。
根據vik大的說法在更換來令過後應會有明顯的改善。
只是...我想要對四我想要對四我想要對四~~~~~~~~~~~!!!
對於這台車我和光頭大一樣，
也覺得不會賣的很好XD
不過相較於台灣的"三小"車廠(尤其最近抄別人抄很大的某陽XD)
CPI算是非常非常有誠意的了。
以辦到好不到8萬的價位來說，
算是物有所值的表現！
若是把原廠胎換掉，這台車絕對是殺手級中的佼佼者！
很好奇跟此車取向接近的G妹妹要怎麼因應。
這篇文章和DINK/EGO等光陽水冷車系沒有關係，
板主若覺不妥請刪！謝謝！
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