作者: fmz (我要ad) 站內: Grand_Dink
標題: Re: [情報]刺激250
時間: Wed Jul 26 02:27:17 2006
不知道老梗了沒
跟各位分享一下我對於刺激五百跟tmax的比較
要運動性好最大的差別是
刺激五百的配置在我觀察只是小cc數的scooter放大版
換句話說
引擎+傳動+排氣管 依然是在避震的下方
小cc數的scooter可能沒差
但是當尺寸放大 這些重量都增加以後
對於行車穩定性有絕對的壞處
避震下方的質量是越小越好
避震上方的質量是越大越好
(細節就不說了 直觀的來說 質量越大慣性越大 所以避震上方慣性越大越舒適)
君可見 Tmax 500的引擎是中置的, 跟檔車相同
連帶的部分傳動也挪到避震上方的質量(同時傳動箱體積也縮小!!)
置物空間上 Tmax把避震挪到車體下方
我猜是為了挪出行李廂的空間...
Tmax 運動性會好 我想這幾個因素佔了一些重要的原因
可惜目前還沒有機會看到Tmax實車
不然真想仔細研究一下這台車...跟其他大scooter的設計都不太一樣
小弟學士專題剛好是做懸吊分析的 看到國產500大羊也很興奮的給他大略看了一下
有感而發一下~ 有錯也請大家指教
※ 引述《muzik (觀光頭-賞車去)》之銘言：
> ※ 引述《slang (天地一游者)》之銘言：
> > 我看到最後很驚啊，口胡（誰能告訴我這個字怎麼發音XD）
> > 車重：230kg...........
> > 這是怎麼會這樣重的啊大佬 orz......
> > 你是SRC鋼土三重天結構的是嗎
> 今天在淡水某車行看到Xciting 250實車
> 車身烤漆質感還算可以
> 前雙碟+可調拉桿&大總泵+前15吋後14吋輪胎 (終於跟上國際新車腳步)
> 缺點：置物箱小（大型休旅速克達置物箱小實在說不過去）
> 車很重，動力表現應該普普...
> =========================================================================
> Xciting 250訂價是針對RV250而來的
> 化油器版本13.X
> 之前買DINK 250車友應該會很嘔
> 還有RV 250應該不大好賣了
> http://www.wretch.cc/album/album.php?id=muzikego5&book=16&page=3
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┼╯ Author: fmz 從 nat-91.adsl.ntu.edu.tw 發表
→ Photobiotic 推：T媽媽是把傳動零件放到別地方去，傳動箱裡只是單純傳 06/07/26
→ Photobiotic 推：遞力量到後輪，不負責變速。 06/07/26
→ fmz 推：了解~ =) 06/07/29
→ musicvincent 推：可以用emule搜尋TMAX 有英文版維修手冊可以參考 06/08/07
→ musicvincent 推：裡面對於車體結構/動力都有詳細介紹 06/08/07