作者: forget (遺忘) 站內: Grand_Dink
標題: Re: [閒聊]EGO水箱...
時間: Sun Jun 18 02:10:26 2006
※ 引述《Photobiotic (水箱潮吹了...囧rz)》之銘言：
> 某日早上的路跑，路線北四七加北宜
> 北四七、北宜到坪林休息，發現腳踏板上有水箱水漏出之痕跡
> 同行之EGO車友研判，應該是副水箱水位過高導致水箱水溢出
> 雖然之前從未遇到這種情況，不過水溫無太大變化就不予理會
> 回程北宜路上，水溫突然異常飆高，水溫指針直逼紅線，一路上指針上上下下
> 狀況類似缺水或是水路中有空氣
> 在北宜、北四七交叉口停車檢視，主水箱蓋打開，並未看到冷卻水
> 副水箱則是有冷卻水溢出之跡象，但水面並無下降
因為溢出只會到溢流管口
所以你看到副水箱是滿的 不代表水面無下降
其實原本副水箱的水早就都被擠光了 你看到的是主水箱沖過來的水
> 當時研判，可能水道之中有漏水
漏水分內漏 外漏
有時漏水是為了保護你的系統
> 當時有個很好玩的情況，灌了一寶特瓶六百毫升蒸餾水進水箱，仍未見水面升起
> 持續加水直到水箱口可見水面，不消多久水面卻繼續下降
> 只好持續灌水直到下降幅度減緩
這是因為主水箱不斷處於沸騰狀態 水都跑到副水箱流掉了
> 隔日拆殼檢測，檢測水箱、汽缸頭之橡膠水管接頭，卻皆未發生任何漏水跡象
> 只好先依另位車友建議，先行換水再加以觀察
> 換水之隔日，發動繞行之後，發覺水面並無下降，水溫升降階在正常值之內
> 之後跟車友討論之結果，可能是因為水箱水溫度過高，導致冷卻水逆流至副水箱
> 從副水箱管之通大氣孔溢出
> 所使用之水箱精，並未完全達到提高冷卻水沸點之功效
應該不是水箱精的問題 就算加清水 系統正常 也是OK
沸點的提高主要靠壓力的維持
> 而副水箱水未補充至主水箱，應為主水箱壓力過大故無法產生負壓吸取副水箱冷卻水
> 解決以上問題之辦法如下：
問題在於主水箱為何壓力為正壓 而不是負壓
因為內部有冷卻水過少 造成散熱循環不確實 使溫度一直過高
所以問題在於是什麼使溫度過高才對
> 1：勿太操車。(個人否決)
> 2：更換較佳之水箱精。
應該無效 治標不治本.....
> 3：更換高壓水箱蓋。
治標不治本 可能會把問題搞的更嚴重
> 4：更換低溫溫度恆定器(水龜)。
應該沒有可更換品 且一旦長時間用車 馬上無效
1.可以把水龜抓出來煮煮看 看開啟幅度是否正常
2.確認冷排流量是否正常
你的情況像是高轉 速度低時散熱不良
最有可能的原因就是水流循環量減少
在一般市區通勤 長途循航時 都不一定會有問題
但一旦遇到連續高轉 卻速度慢時 散熱不急就會出問題
最簡單 真的有效的
但治標不治本的方式就是 改低溫風扇開關 提早增加散熱
但流量減少的部分 情況是不會自動好轉的 看車主選則的處理方式......
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→ forget 推：還有溫控開關故障 或直流電不足有問題也會有這種情況 06/06/18