作者: cagiva (詮國通重機店小二...) 站內: Grand_Dink
標題: 如何廢除DINK250後煞連動....
時間: Wed Mar 1 01:49:03 2006
DINK 250的前對四其實是兩顆單二所組成大家應該不默生....
左總磅負責前單二與後對二
右總磅是負責前單二
不知何固覺得DINK250的前煞車實在很鳥....跟本只有鼓煞的實力
應付這樣的動力及車重堪稱危險
我想要讓原廠前煞能完全發揮至少該讓"對四"發揮應有的實力
最簡單的方式就是讓右總磅負責前煞兩顆單二
如果估計沒錯的話
左總棒接出後經由一個分磅推前單二與後對二
假設今天我將分磅之前單二油管拆下並堵住
將拆下之油管利用分流螺絲直接接在右總磅所推的單二上
讓右總磅在作動時直接推動兩顆單二...不知道是否可行....
亦或直接再做一條油管從右總磅接出直接推原本左總磅的對二???
或是各位大大有更好的意見可提供參考的^^
煩請提供...感激不盡!!!
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→ lrnracing 推：到底是單2還是對2? 我的是三組對2在作動.... 06/03/01
→ cagiva 推：前面是兩組對二嗎????我一直以為是兩組單二耶...@@ 06/03/01
→ lrnracing 推：都是對二有三組,把卡鉗上的蓋子打開就知道 06/03/01
→ cagiva 推：污...好吧!!應該是我錯了...我自認目洨@@... 06/03/01
→ Ninjia 推：應該是前兩組對二、後一組對二...如果原po想這樣弄得 06/03/01
→ Ninjia 推：話，結果應該會跟150改250對四一樣，右總磅可拉到底 06/03/01
→ cagiva 推：前總磅已換5/8...推兩顆對6都沒問題的啦^^ 06/03/01
→ Laida 推：都是對二囉... 06/03/04