作者: alse (無限解、解無限) 站內: Grand_Dink
標題: Re: 我的小A阿~~
時間: Sat Sep 10 13:09:02 2005
事實上如果只是希望車子回覆原廠應有的水準
P大說的沒錯..整理一下傳動效果就很明顯了..
而事實上，傳動這東西，有時就算外觀看起來ok
但或許已經不堪使用了，個人就曾經換下一片普利盤
外觀完好，無吃溝，甚至沒有啥小傷痕，也不會晃動
但加速就不是順暢，換下後整台車馬上煥然一新
一般來說，整個傳動大致有：
前段：
普利盤(原廠價約350)，壓板(原廠價約150)，滑鍵*3(原廠價約100)
普利珠(原廠價好像200~300，我是買koso的150)
風葉(原廠價約200)，還有一隻柱狀套在普利盤中間的我忘了叫啥...0.0
然後是皮帶(原廠價約600<不確定>)，碗公(原廠價約300)
後段：
離合器蹄片(原廠好像800，忘了，比h01貴就是)
大彈簧(原廠約150)，小彈簧*3(原廠好像買不到這個，改裝的約100)
開閉盤(這東西原廠需與蹄片合買，約3500)..
很像就這些了
如果要整理的話，建議先把前段整組換掉..
整組料錢約在1000內..換下來的盤子風葉如果不會晃動還可以留著
以後有興趣可以抓去車盤面等等...(挖滑道比較不建議)
皮帶部份看看使用狀況，寬度剩多少，有沒有裂縫等等再看要不要換
一般我是一萬五到二萬上下就會換一條(半路斷掉顧路過，很麻煩0.0)
後段的部份的話，看碗公有沒有燒掉(就是變藍變紫)
沒燒掉的話，沒啥必要換就是，然後之前有大大提過換h01的
上面聽說是噴砂處理過，不過後來經証實很像只是上了一層不知叫啥的東西(看過忘了)
好像叫鐵弗x
會增加磨擦力，不過聽說只有1000km上下的效力
而且要裝的話，得先車邊邊(爬文應該有詳細解說)，所以自已斟酌吧..
蹄片的話，看個人，玩的方式很多，像是貼皮，配重、配輕，或是換h01
先前有前輩發現換h01的效果很好，的確，小弟個人也是這樣做的
料錢又比原廠便宜，不過現在要換的話，有可能會有打開閉盤的問題存在
所以，也是自已斟酌，如果只是想讓愛車回覆應有的表現，原廠就ok了
而事實上這東西不太會壞，如果會打滑，試著拿砂紙磨一磨就好..
雖說有大大說過這只是暫時有效果，不過個人為了省錢，是都這樣做啦
磨一次我自已跑個5000km都不會打滑，啊我又一天到晚拆傳動，所以我是覺得ok
然後是大小彈簧，這個..嗯，自已研究吧..這跟個人騎乘習慣有關
我個人是習慣用原廠大彈簧加鋼珠做預載，小彈簧的話，我記得可以用gy6的...
然後是開閉盤，這東西正常來說不太會壞，最多拆下來上上油就好
我自已用了六、七萬km還活得好好的就是...
以上是保養部份，該換的換一換，原廠料錢應該是二千上下...
如果要扯到改裝的話，那就又很有得聊了...
然後呢，印象中apex150跟ego150的的傳動全都通用...
然後apex150、ego150、dink150的大小彈簧、普利珠通用
個人目前傳動配置是..
手工普利盤、風葉(dupont大那買來的)，原廠珠14.5g*3加koso14g*3
h01離合器蹄片，原廠大彈簧加5mm鋼珠(過陣子應該會換成2mm)
小彈簧很像是koso gy6 2000轉的..忘了..
其它都原廠的...
目前大灌油門起步約7000轉，不會掉轉(沒加鋼珠會掉約500轉，配14g珠約7500轉)
6000轉約表速75~80(12吋框)，6500轉約表速85(12吋框)
7000轉約表速90(12吋框)，8000轉約表速105
8500轉約110~115，再上去沒試過..預計可到9000轉..120(心臟沒力不敢試)
ps.換12吋框表速*1.2=原廠表速嗎，還是其它算法呢...0.0
※ 引述《Photobiotic (EGO廠車式樣準備中~~~)》之銘言：
> 基本上以速克達來說，如果感覺車子表現大不如前
> 建議先把傳動整理一下，不用說改裝或怎樣，就算全原廠換新效果也會相當明顯
> 以我的例子來說，最近轉速一直拉不起來，跟原作者的情況差不多
> 不僅爬坡無力，就連市區超車全油門灌到底，車子還是一樣無力..Orz..
> 油門摧下去，只能感覺車子相當相當相當的溫和
> 不僅轉速完全沒上來，速度也是要拖很久才出來
> 結果就是超車的時候相當好笑..
> 只看到車慢慢、慢慢、慢慢從旁邊慢慢、慢慢、慢慢過去..= =
> 不知道被超的車主會怎麼想??
> (心中OS==>>這麼慢還想要超車?!?!)
> 而且傳動啊供油啊和離合器什麼的都有弄過，得到的結果竟是如此不堪..Q_Q..
> 結論就是灌油門是灌心酸兼耗油
> 完全不像是台正常的車，就算小100照樣輕輕鬆鬆被海放..
> 感覺傷當的囧..好歹EGO也是台150啊..Orz..
> 問題不能視而不見，總是要找到問題的根源
> 速克達的敗筆==>>傳動，是最優先處理的地方
> 因為除了某些零件之外，傳動的料件都不會太貴，但卻是扮演相當重要的角色
> 拆開傳動就大概知道哪邊出了問題，普利盤上有些許的出溝(註=>已使用兩萬多公里)
> 用手觸摸盤面，可以感覺到盤面不平整
> 就順手把盤子換了，不拿改裝用原廠
> 發現效果相當的顯著XDDD
> 只是單單換了個盤子，整台車改頭換面
> 感覺得到，油門變的相當輕盈，哪怕只是輕輕的一拜，轉速瞬拉6000 UP~~
> 睽違已久的拉扯感再度浮現，彷彿換了台車一樣
> 加速力道瞬間湧出，不再像沒換之前的溫溫吐吐，整台車變的有力許多
> 為了測試效果到底有多顯著，特地跑了一趟上路試試
> 測試的結果令人相當滿意
> 不論是上坡、回油再加速或是超車之類，力道是隨摧隨到，不會有拖泥帶水的情況
> 只能說相當的令人滿意~~
> 原廠盤一個多少??四小張有找..
> 去試試看吧~~
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┼╯ Author: alse 從 220-135-137-93.HINET-IP.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 05/09/10 13:14:14
→ Photobiotic 推：EGO150的普利盤就是用A博士三期車的..風葉盤也是.. 05/09/10
→ Photobiotic 推：其實前普利組應該是一樣的 05/09/10
→ alse 推：所以我說EGO 150跟Apex 150傳動全通用啊 05/09/14