作者: Photobiotic (給我卡鉗座..Orz..) 站內: Grand_Dink
標題: [閒聊]EGO上G4中控鎖的可能性
時間: Wed Apr 20 19:42:49 2005
EGO原廠的中控鎖真的要去填海啦..(#￣□￣)～╨──╨
都什麼年代了，竟然還有沒免熄火開坐墊的車子!!!我再翻..(#￣□￣)～╨──╨!!
好了..廢話說完來講點正經的
目前市面上有免熄火開坐墊的車子相當多
大致上可分為兩種，光陽系用鑰匙從中控鎖搭配鋼索開啟、三陽系使用電磁閥
而坊間改裝免熄火開坐墊，主要都是以電磁閥為改裝重點
但電磁閥會有老化的問題，故此案以改裝中控鎖為重點
市面上使用中控鎖開坐墊的車種以光陽、山葉為主
至於要選哪一車種並沒有一定(哪那麼閒一個個去對@@)
而何故選擇G4??因為我只徵到G4的.......Orz.......
好，廢話不多說，先來看看目前發現的情況
首先，就是中控鎖固定的方式
EGO因為構造簡單固重量較輕，固定上只在鎖頭底座使用兩顆螺絲並排固定在車架上
至於G4嘛，因為多了開坐墊和開油箱蓋重量多上不少，體積也較大
而固定方式是使用兩顆螺絲以上下各依固定
此和EGO有相當大的出入，且EGO的螺絲並不夠長，但換成使用G4應可解決
而鎖點的位置，雖然不至相同，但有一個仍可共用
就是和鎖定車手之鐵柱垂直的鎖點
兩台車的鎖頭在這個鎖點上可說差異不大
鐵柱和鎖點的間距大致相同，但G4鐵柱較長是否會造成影響還要再確認
如果說可以找到更好的固定方式那就更好了
再來就是線組
這倒是完全不用擔心，兩者相容性百分百，無需更改線路
可正常開電門、發動、熄火
其次是擺放位置及空間
以目前測試的情況來看，大致上吻合
關鍵之鎖車手的鐵柱目測應該在同一位置
雖然G4之體積較大，但EGO所剩的可用空間頗大，應不至造成問題
但鑰匙孔會有稍短之虞，但不算太大的問題
最大的問題就在G4鎖頭尾部，太胖了@@..會卡到EGO的水箱蓋及主水管
目前正嘗試將G4鎖頭尾蓋卸下，因使用特殊星形螺絲需特殊工具，故進度到此為止
找到合用工具之後再繼續
總結以上，EGO上G4鎖頭的可能性不低
只要放得下、找到方法固定就沒問題了XDD
以上，下台一鞠躬..<(_ _)>
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→ pinzlin 推：那鎖絲簡單，把中間那個凸起凹斷就好，祝你成功^^ 05/04/20
→ snowsilver 推：其實我現在覺得有沒中控沒差 因為之前也沒別的車 05/04/20
→ GeniusKiKi 推：山葉車系車主準備把車推去填海吧... >__< 05/04/21