作者: jojo04 (心臟沒力 ....) 看板: Grand_Dink
標題: Re: 【閒聊】化油器的影響
時間: 東吳機研站 Thu May 22 23:31:34 2003
※ 引述《jognien (什麼都不奇怪)》之銘言：
: ※ 引述《Deimos (I-KE! GOKIBURIMARU!!)》之銘言：
: : 還沒，化油器剛拿到手而已
: : CVK30 的怠速調節螺絲是向上的，比現在的 CVK26 好調多了
: : 應該明天就會弄上去了
: 那麼 CVK30 有什麼好處呢?
: 進油量比較多?
: 難怪我的 EGO250 那麼耗油/// :)
其實口徑大 不一定耗油量會上升 但一說化油器調教 又要長篇大論
且我沒這怎強 只能說 250 比 150 耗油 在於 cc數和油氣混和比關係
假設引擎在運轉時 所燃燒油氣其混和固定 那大cc數的車 自然油會燒的兇
另外化油器單位時間內 能進多少空氣 能釋出多少油氣 也是引響性能的重點
假設化油器一分鐘釋出油量固定 進氣量固定 但引擎轉速持續上升
到高轉時 引擎每轉燒不到需要油氣(被平均分掉了) 當然性能會下降
所以才有這麼多人換大口徑化油器 但加太大時就算供的多 引擎塞不了這麼多
就變成耗油了......
簡單說 EGO250 本來就是這麼耗油(跟150 或125 比) 不過比起400以上
或汽車 來說 還好拉
(所以我都不開車 單單油錢我就受不了了 我都拿這跟家人搪塞 但卻買台250的 -_-|||)
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw jojo04 From 140.115.239.171 ...
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