作者: Deimos (邪魔大帝野貓老大) 看板: Grand_Dink
標題: GrandDINK 150 上 Kymco 對四卡鉗步驟
時間: 東吳機研站 Sun May 18 12:59:39 2003


        材料，光陽對四卡鉗一顆，FZR分流螺絲一顆，華司三片；

        一，拆前斜板

                a. 要拆前斜板，左右兩側共有 12 顆螺絲，先拆除最上面
                   兩顆螺絲，那是風鏡螺絲擋板（就是正面有一個光陽
                   Ｋ紅色標誌的那條）的螺絲；拆掉後，把擋板拿下來，
                   風鏡是由四顆八號六角螺絲固定，四顆都拆掉，就可把
                   風鏡拿下來。由於風鏡最左右兩個鎖點是突出的，卡在
                   風鏡左右的鎖孔裡，所以拉住風鏡兩側稍微施力即可
                   拆下風鏡。

                   注意，風鏡的四顆八號六角螺絲兩長兩短。

                b. 拆下風鏡後，會發現燈罩上方有兩顆十號六角螺絲，
                   拆下來；然後將前斜板背面左右各五顆螺絲拆下來。
                   通通拆下來後，從前斜板下方往上施力，就可將斜板
                   拿下來。

                   拿下來後，請拆掉大燈電線，跟左右方向燈電線。

        二，拆手把殼

                a. 先把手把裝中間有光陽Ｋ標誌的圓盤拆起。拿一隻一字起
                   從圓盤下方輕輕插入然後往上扳即可。圓盤是採卡榫固定
                   ，卡榫分布成∴形狀。

                b. 拿起圓盤後，中央有一八號六角螺絲，拆掉。

                c. 手把左右下方各有一片殼，殼上有十字螺絲兩顆跟一顆
                   八號六角螺絲，拆掉，然後將那殼的左右向內施力即可
                   使卡榫脫離將殼拆下。

                   右邊的殼因為被油門線貫穿，所以除非拆油門線，不然
                   就讓它掛在油門線上吧。

                d. 別以為拆下那兩片殼之後就可以把上面大片的拿起來了！
                   低下頭去看，最好用個手電筒照明一下，靠近左右手
                   總成的邊邊，靠駕駛者這邊的位置，左右各有一顆螺絲，
                   垂直的鎖著，把這兩顆卸掉，就可以把殼拿起來了。

                   我就是沒發現這兩顆，用力一拔，右邊的螺絲座就被我
                   破壞了... @@~

        三，拆卡鉗，上卡鉗，上油管

                a. 這簡單了。先拿條軟管，蹲下去，把卡鉗卸油螺絲的塑膠帽
                   拔開，軟管插上去，軟管另外一邊接著玻璃瓶（碟煞油
                   會侵蝕塑膠，雖然不是很明顯；但是建議別用塑膠瓶），然後
                   把前煞總泵的油壺蓋打開，接著用八號梅開將卡鉗卸油螺絲
                   轉鬆，放一陣子，油會自動流出來。

                   最好下面多鋪些報紙，或是拿個大籃子在下面以免等一下
                   拆油管時一地的油。

                b. 結束後，用十二號梅開或是套筒將油管螺絲轉鬆，注意，
                   此時還會有一些餘油會流出來。將油管螺絲拆下時注意
                   華司不要不見了。華司有兩片，可能是一厚一薄，厚的
                   那片是置於外面，薄的那片是置於油管與卡鉗之間。

                c. 此時用十二號套筒拆下總泵那邊的油管螺絲，華司也別讓它
                   不見了，這邊華司可能也是一厚一薄。然後把舊油管抽出來。

                d. 如果要換總泵，就現在換吧 XD

                e. 用十二號套筒把卡鉗固定螺絲卸下，拿下卡鉗。上對四
                   卡鉗。鎖緊。

                f. 總泵上油管，這次螺絲換成 FZR 分流螺絲，華司的話，
                   總泵－華司－油管－華司－油管－華司－螺帽，這個
                   應該沒問題。橋好角度，鎖緊，鎖到覺得緊了再用力轉一下
                   就好了，不要用蠻力狂鎖，小心鎖斷一些東西.... ￣▽￣∥∥

                   但是也不要沒鎖緊，不然等等會有油噴出來的   XD

                g. 油管穿下去，原廠卡鉗沒有附油管螺絲，沒關係；原本的卡鉗
                   上有一組，剛剛從總泵那邊卸下的又有一組，這樣就有兩組啦
                   ，用這兩組將油管固定在卡鉗上。

        四，裝油

                a. 這方面大家都會了吧 @@" 沒有那種高級工具的就用土法吧 XD

                   先用兩條軟管接上兩個瀉油螺絲，先轉鬆瀉油螺絲，然後油壺
                   灌碟煞油，開始拉拉桿把油打進去，一直打到下面的瀉油螺絲
                   有油流出來為止。

                   我的經驗是下面的先流出來。然後我鎖住下面的，再繼續打到
                   上面的也流出來，然後鎖住上面，接下來就是每打一小段時間
                   後，拉住拉桿，轉鬆其中一顆螺絲，讓油跟空氣一起噴出來，
                   然後再還沒回流之前趕緊把螺絲鎖緊；

                   如此程序，我上下兩棵螺絲交叉進行，直到兩邊在連續兩次
                   放油都沒有看見氣泡，而且拉起來覺得沒有不順之後結束。

        五，測試

                a. 試試看前煞有沒有作用吧；如果空氣確實排光的話，嘿嘿，
                   請不要一開始就拉桿拉到底，小心摔死...   XD

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        後有超速照相
        請回頭微笑

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