作者: wenyu (小溫) 站內: Going
標題: Re: [分享] 換汽缸
時間: Tue Nov 21 00:05:54 2006
※ 引述《hiphoprover (DIY新手)》之銘言：
> 今天很英勇的自己把汽缸換了...
> (汽缸來源請恰本板K業代 XD, 手工修改進排氣的原廠材質缸哦!!! )
> 事前有找了資料來看, 也請教了會拆的前輩們
DIY是因為被淡水的X橋坑了6000多換了80的舊缸(摩過的)和傳動，跑第二天就縮了
非常氣憤的情況下，不想相信別人
後來就去淡水的唐缸工廠弄來一個交換的65CC缸，自己動手嘗試
上YAHOO知識找了一些文章，也上了本站看了許多前輩的文章
我是50改65的，換缸沒有人教，自己買了30元一支T10就開始拆
下面的步驟有些我省略了，原因是..
因為我不曉得是排氣管塞了，
一個月換了4次汽缸拆裝，現在20分鐘可以換好
有的步驟可以不用作，下面解說
> 而且墊片有方向性 @@a
> 安裝墊片時, 突出的那一點朝進氣口吧...
> 汽缸換下來後, 編號不是 KY 起頭耶... SY-1A KBN
GAK-1 GAK-3 就是原廠缸
> 這是原廠的缸嗎? (我是Going一代, 七年來只有做搪缸兩次沒換過缸)
> 如果不是原廠缸我想應該就是店家直接掉搪好的缸來用吧... >_<
> 而且燃燒室積碳爆重... 要用起子敲一敲刮一刮+水+清潔劑才弄的下來
> 而且清完後發現燃燒室邊緣有幾個小坑洞... 看起來不像事先做好的耶...
> ( 整個很想連缸蓋都換了... @@a )
> 汽缸本體的進排器口也都很髒, 都是黑碳粒
> 請問前輩們可以告訴我... 怎樣判斷汽缸與活塞是否有不正常刮傷嗎??
> 剛看到 Problem 板有人問... 但目前沒有回答, 所以順便在此也問問看...
> 所需工具:
> T8, 10, 14
> 十字螺絲起子
> 6號內六角板手 <--- 碟盤鎖點也是這個大小
> 尖嘴鉗
> 梅花板手8 & 10 <--- 這是我自己覺得進氣岐管時比較好拆, T桿會卡到
> 火星塞工具 <--- 因為我要洗燃燒室所以要拔掉火星塞, 否則可以不用拔
> 工作流程:
> 1. 拆排氣管
> (T10 用在排汽口2個點, T12 用在支架共3個點)
排氣管螺絲放鬆，只取下連接汽缸的螺帽和螺柱
> 2. 馬桶拆下
> (T10 & 螺絲起子, T10三個點, 螺絲起子1個點)
> 3. 左右兩邊側條拆開
> (螺絲起子, 前中後共3個, 左右共6個點)
> 4. 前腳踏殼的後部螺絲拆開 (螺絲起子左右各1個點)
> 前腳踏殼的前部螺絲(就放腳的那塊平台)拆開 (T10, 4個點)
> 正常情況是被橡皮塞塞著, 但很好拔下
> 5. 把小尾翼拆下
沒有拆，我是拆了腳踏板和車殼中間掛勾，把車體的兩側分開
> (6號內六角, 左右加中間共3個點)
> 6. 此時整個後部的殼應該可以直接拉起來
> (甚至可以把它連腳踏殼一起拔下, 但我是分開啦, 所以多拆了一個零件)
> 7. 拆風扇外蓋
> (T10, 有3個點)
> 8. 將小鐵架拆掉(一個接近|一|字形的鐵架, 拆了才能把導風罩抽出)
> (T10左右各1個點)
拆風罩靠側架那邊螺帽，排氣側那個螺帽放鬆不取下，把小鐵架垂直向上，
並把留下來的螺帽鎖緊，這樣風罩可以取下，也可以拆裝汽缸
> 9. 將導風罩拆下(左邊有個洞, 鎖點在裡面 T10, 1個)
> 10. 將進氣岐管鬆開 (T8 or 梅花8, 4個點)
> 11. 將空濾拆開(T10 兩個點), 與化油器分離(螺絲起子, 將橡皮管套環拆開)
這個沒有作
> 12. 化油器連同進氣岐管一併拉起來(岐管上有兩支管子要拆掉)
沒有作
> 化油氣注意不要過傾, 不然汽油會流出來
> 13. 導風罩抽出來(注意右下方會溝住電線, 稍微用手調整一下就可以弄出來)
> 14. 火星塞拔掉(其實也可以不要拔, 但是因為我要清洗燃燒室, 所以就先拔掉了)
> (火星塞工具)
沒有拔
> 15. 拆汽缸四顆螺絲 T10
> 因為汽缸螺絲很緊, 所以一點一點慢慢拆
> 我拆的時候很怕, 但四顆平均慢慢力量加大, 轉一點轉一點就轉下了
> (抱著必死決心吧 XD)
四個對角輪流拆，一點點慢慢松開
> 16. 把缸蓋拉下
> 17. 把汽缸本體拉下
> (拉到後面會有點卡, 是因為汽環卡住的原因, 慢慢溫柔點就可以拔下)
> 18. 拿塊布把曲軸箱口塞住並調整曲軸角度讓活塞比較好施工
> (曲軸的角度可以轉風扇來調整, 輕鬆又好用)
用手拉出活塞，使一半卡在區軸箱下方
> 19. 用尖嘴鉗將兩邊的G形卡環夾出
> (因為我有新的卡環, 所以我是暴力夾出, 請會夾的人幫忙補充一下好嗎?)
> 20. 將活塞插校銷推出(由右往左邊推, 可用T8頂)
> 21. 將活塞拿下時要小心在插銷和連桿小頭中間有一個像戒指一樣的軸承
> 如果不是要直接換新, 要記得把它接住, 免得掉到地上弄髒
> 並且看清楚... 活塞有開 00 口的面要朝上哦~~~
> 裝回的時候, 反向操作即可
> 四點注意:
> 1. 汽缸的進氣口上應該黏著進氣閥, 用點力將其拔下
> 將墊片刮除 (要刮乾淨, 我是用一字起+尖嘴鉗用敲的把刮不掉的輕輕敲掉)
> 換上新墊片 (啊...我沒有上墊片膠就裝了...所以比較難裝)
裝墊片時塗了換下來的齒輪油在兩面
> 2. 活塞先將右邊卡環裝好
> (我是先將G形尾端卡入活塞銷座尾端溝槽內,
> 然後夾住G的中間那根, 施力讓卡環變形加上用另一支手推入)
> 將軸承放上連桿小頭, 然後活塞套著, 插銷插入 (有開00口的向上)
> 將左邊卡環裝好(這邊因為施工角度所以比較難裝, 弄了好久)
> 裝完後自己左右用力試試看卡環會不會被擠掉, 確定他有裝好
> 2. 將汽缸本體裝上前, 先在汽缸璧倒入一些機油潤滑
我用了一點齒輪油，比較容易附著
> 然後再檢查活塞的阻氣環(C形環) 缺口是否已對好
> 接著施力將環迫緊入溝槽使氣環貼著溝槽, 最後才能裝入氣缸,
> 卡住後慢慢滑入即可
把汽缸墊片先用齒輪油塗上兩面並貼在汽缸底部
用左手拇指食指壓緊第一環，右手拿汽缸，輕鬆套入第一環，
左手是利用汽缸兩側的空凹處，壓活塞環
再套第二環，如果沒有用手指先壓，套入時可能刮傷活塞環和缸璧
活塞頂有IN字樣朝進氣，AK或是EX或是箭頭朝排氣口
汽缸完全推到底石留些縫，調整墊片位置，第一次裝的時候上下裝反了
先別壓到底部，用四支長汽缸螺絲插入，確認墊片對到螺孔
再全部壓入，並倒下車，檢查四週都沒有縫隙
汽缸蓋和鋁片鎖上後，裝好排氣管，和進氣簧片閥以及墊片
排氣管是缸蓋都鎖緊之後，先鎖緊大螺絲3個，就可以輕鬆鎖小螺絲
改裝缸或是非原廠摩過的缸，如果不預混和調濃機油很快就縮
原廠的機油幫浦調的太少，先把機油幫浦螺絲2個調到底，
測試看看轉動油門使油機幫浦達到全輸出為止
啟動前先預混機油，若油箱半滿，加30~50CC機油在油箱中
因為機油幫浦可能有空氣，如果第一次10公里內沒有預混可能很快掛缸
風罩先別裝，先熱車，熱車發動，冷車10分鐘，看看汽缸墊片周圍有沒有漏汽油
冷卻後可以再鎖緊一次缸蓋，每個螺絲轉一點點就好
鎖完以後，裝上風罩和馬桶及車殼
摩和期不可用全合成的油，潤話太多不利於摩和
化油器混合比螺絲調1圈半到2圈半，測試看看排氣順暢否
不論是否全預混，一定要每加一次油，加30CC左右的機油混在汽油裡
檢驗時把含機油的汽油騎完再去驗
> 3. 缸蓋怎麼鎖?
> 注意看缸蓋內側會有IN字樣, 就是要朝上(朝進氣口那面)
> 就依照基本的對角原則, 平均慢慢的將螺絲鎖上
> 我是轉到T桿的上端在慢慢加力時感覺有一點變形, 且轉不動時為結束
> (聽起來好像很恐怖, 但實際做的時候真的會感受到T桿的"變形")
> 如果有漏的請大家幫忙補充吧~~~
> 好累... @@a
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→ kakuleo 推：原廠開頭是"KY"-1哦. 06/11/21
→ ianbiang 推：大概50cc跟100cc 的編號不一樣吧@@ 06/11/21
→ kakuleo 推：可能吧.不過真沒看過GAK的引擎.誰有50CC拆一下XD 06/11/21
→ hiphoprover 推：以上的後續保養我都沒做耶...但是白煙噴啊噴 06/11/21
→ hiphoprover 推：調了三次混合比...現在火星塞是黑偏褐色... 06/11/21
→ hiphoprover 推：白煙繼續噴啊噴... Orz 換缸前不會這樣... 06/11/21
→ kakuleo 推：哈哈.車比人兇了啊~~去淡水找你吧 06/11/21
→ jackwu 推：淡水好多DIY人才阿 XDD 06/11/22
→ kakuleo 推：你們應該約出去大家研究研究啊.^^ 06/11/22
→ hiphoprover 推：剛才突然發現...煙不噴咧... 混合比沒再調過... 06/11/23