作者: hiphoprover (DIY新手) 站內: Going
標題: [分享] 傳動配置
時間: Sat Sep 23 04:03:10 2006
今天去福陞弄傳動...
原因是因為本來離合器(原廠)就快磨完了, 再加上之前將大彈簧換回原廠的
珠子(機怪)全 8g + KOSO盤
單人最多也不過 80km/hr 多一點點...甚至起步會有空轉感
基於以上原因, 今天比較沒事的我, 實在找不到理由不去整理一下... XD
因為好像對傳動多瞭解了一些, 所以就在東想西想後, 決定了我的配置
首先先看排氣管, 因為我是 V8 排氣管 (不是手工六節管)
而這支管是偏中尾速的管, 所以起步時的加速明顯太慢...
於是乎~ 就想配置成起步比較快的輸出來補強
因此大彈簧(機怪1000轉) 再度登場 ( 因為手上剛好有, 不用再花錢買 )
而離合器當然就是用原廠的(不過因為當時沒貨, 我又有點趕時間, 所以就拿副廠的了)
[ 題外話: 副廠的除了蹄片材質不同 + 蹄片面積也比較小以外, 其它都一樣 ]
[ 不過理論上蹄片越大應該越抓的住才對(在相同的磨擦係數下) ]
[ 所以基於好用又耐磨的立場, 原廠還是最好!!! ]
如此配的原因是想說在離合器接合時, 還是前小後大的狀態, 加速才會出來
但是轉速持續拉高後, 如果沒有開始變速, 就會有空轉的情形 ~
因此離合器的接合時間應該是比開始變速的時間早一點點會比較好
(改裝離合器通常小彈簧都是1000轉以上, 我想可能會有小拖的感覺才對)
再來, 後面確定了, 那前面咧???
要快速拉轉, 不要像之前會空轉, 又要不讓尾速掉太多...
那... 應該就還是 8.5g 吧 (而且剛好手上的機怪 8g + 9g 還在)
至於盤子, 想說就用大家推薦的 JR 盤吧! (不過我買到的不是2字頭耶 @@a)
壓板因為上次弄傳動時才買, 又剛好是JR適用, 加上之後會提到的原因
實在是不用他對不起自己~~~
風葉也是光陽原廠盤 ( 也是上次買的 )
(本來有想說要不要也來一下 JR 的, 但錢剛好用完, 就繼續用囉!! )
NOTE:
其實在考慮壓板的時候, 想到的是, 要如何吃滿盤!?
珠子加大 or 壓板曲率改變 or 盤子的曲率問題...
想了很久後, 想說還是別冒險, 免得亂搞變成勞練(台語), 到時就糗大了
不過, 在我拆了傳動後, 整個是大爆炸!!!
因為在全 8g 起步有點空轉, 然後尾速又只有 80多一點的情況下
本來以為應該是珠子太輕導致尾速出不來...
誰知道傳動拆開, 看到的是 KOSO 盤吃到滿... ( 風葉也是吃到滿 )
(過兩天補照片連結, 希望照的清楚...)
啊是為什麼吃到滿還會這樣??? 有人可以解說一下嗎??
百思不得其解為何可以吃滿時...
拿出了 KOSO 高效率壓板來比對一下 JR的壓板 (原廠)
喝!!! JR 的壓板曲率居然還大一點點... <--- 上面賣關子的解答在此!!!
所以當時我開始對這次的配置有不錯的信心了~~~
講了那麼多的廢話... 那配置後的表現呢!?
根據換傳動的原則, 現在說結果當然不準啊!!! XD
傳動要磨合的麻~~~
不過我回家的時候還是心急的試著感受一下...
除了車子跑起來很有力之外~~~
在時速 40 左右補油門很明顯有往前衝的感覺!
而油門轉到一半的時候... 時速就有 60 左右了
而尾速的結果... 大肚路拖大概 50m 的距離可到 90km/hr (單人騎乘)
磨合後不知道會不會更好... (還是更差?)
但我覺得, 聽轉速... 應該可以配全 9g 跑跑看...
因為感覺轉速聽起來有點空... (但不知道這樣起步會不會小拖)
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或許這樣的結果並不是真的很厲害..
但對於我來說, DIY 的成就感才是開心的原因
因為之前弄的性能很差... 所以有進步就很開心...
有興趣的朋友也可以參考看看 ^^
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請問有人可以跟我說一下... 為什麼配傳動... 排氣管的聲音會變嗎??
現在是比之前明顯渾厚一些
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╰╮ Modify: 06/09/23 4:22:08
→ kakuleo 推：是傳動的聲音跟管子無關.除非換缸才會讓管子聲更飽. 06/09/23
→ kakuleo 推：V8也不是中尾速型管..XD配得好每一支都是起中尾速管 06/09/23
→ hiphoprover 推：我會這樣說的原因是Y拍店家sxxx他在問與答是這樣說.. 06/09/23
→ hiphoprover 推：不過他是支直通管是沒有疑問的... 06/09/23