作者: davidch (Err...) 站內: Going
標題: 台灣二衝之光 X-MODE新車入手報告
時間: Tue Jun 27 01:30:46 2006
呼呼 今天晚上終於去車店牽車了
日思夜想的噴勾,05年9月生的
電門一開,車子怎麼好像變成一個魚缸不停的有馬達的聲音跟震動 @@
據說這是汽油pump的運作聲音,約十數秒後便停止
不管它,發動! 怠速聲音很像古老的勁風90 XD
開大燈! 雖然看起來燈具跟Going一樣,但是原廠的亮度跟照明範圍就已經勝過勾引了
不過原勾引定位燈位置的那兩顆燈不會亮,還有斜版中央那個藍色眉形物
看起來裡頭好像有燈泡 也是不會亮 問老闆他說這三顆都是假燈 @@
算了 真的也好假的也罷,大燈夠亮就好,小燈不要太多來搶電 \__/
有機會拆表頭再來檢查線路 準備上路啦!
新車嘛,當然是小小油門起步先
痾....開閉盤接合點那邊的出力怎麼是一股一股的,配上勁風引擎聲還真以為在騎勁風啊!
但是過了小油門低轉速域之後.....齁齁 兇悍得像小NSR一樣的加速感
輸出順暢飽滿,車身的引擎震動幾乎沒有,真的很像NSR開RC那種自在飛翔的感覺
一瞬間就突破表速60~70的區間 吁~~~收油
怠速滑行也是二衝車的感覺 但是在速度慢到開閉盤切開之前
會有一下很大力的引擎煞車然後才切開
燈口全油門起步,這車的反應很奇怪,轉速不會直接拉上去,而是照樣在"勁風區"停留一會
才衝入NSR區全力加速,感覺它的電腦在低轉速區的控制並不是很細緻
好像香港雜誌形容早期電噴重車的"跑馬仔"那樣
瞬間大油門加速可能也是顧及環保所以全油門不會做快速的供油調整來拉轉
看來有必要打去原廠問問這方面的資訊
嗯.....這樣會讓人都停留在高轉區沒辦法訓車的呀....(羞) 油門又輕手得不得了
原廠的煞車居然後股比前碟強@@! 猜想可能是新車來令還未磨合吧
另外要一提的是傳入馬桶內累積的溫度真的不低,便當放進去溫應該沒有問題(笑)
原廠的懸吊表現....就是勾引的感覺@@ 比起JR是遜色了些
在路面資訊的傳遞上較為生硬
不過新車的車體果然比較臣又一些,過彎比我原本的小勾感覺更穩定有信心
總之,這車的動力表現真的很讓人驚豔,油門開關之間可以感覺到車身的俯仰(驚)
輪胎,懸吊,制動將是強化的主要項目
電噴系統跟傳動的表現還需要多加磨合與收集資料
期待磨合完成與進化後的表現
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今天全原廠狀態被一個騎天鵝的胖子試騎
回來說了"恐怖"的評語....囧
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┼╯ Author: davidch 從 218-167-37-207.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 06/06/27 10:51:18
→ kakuleo 推：真羨慕啊..照片也多拍一些吧.^^ 06/06/27
→ davidch 推：今天上班半油門表速就破60了,動力真的超優,期待油耗 06/06/27
→ kakuleo 推：忍耐一下好好磨合吧.^^ 06/06/27
→ BBHH 推：嗚嗚~~我也好想騎騎看 ~"~ 06/06/27
→ davidch 推：啊啊 別哭啦 應該跟Going100表現差不多啊~ 06/06/28
→ davidch 推：我是因為從Going50換車感覺才特別明顯 :P 06/06/28
→ davidch 推：不過現在跑了80km,油表還是頂在F,超好奇油耗的說 :D 06/06/28
→ skyline86121 推：低於F後~油表會掉的剖快的~不過車還是很省油~ 06/06/28
→ davidch 推：嗚...真的掉很快說= = 前80公里以為油只是配重用的XD 06/06/30
→ gigaorjoe 推：省油又好騎 06/06/30