作者: CMLee (村民與NSR...) 站內: Going
標題: 最近上了一台飛馳...
時間: Tue Aug 2 22:26:02 2005
這類文章不知是否有不妥?
如果不適合張貼...勞煩板主刪除
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[老車回春]
注意:本文主題為拼裝車
此類車輛日後過戶有困難,並有"變造車體"罰單之虞
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飛馳引擎上Going車台
(若使用翔鷹,DIO100等KBN車系的引擎,修改方式大同小異)
心得:
1.Going 50/100車台通用
使用KBN車系的引擎,無論50/100,都可以上Going 50/100車台
(CHACHA車系則是不詳)
2.舊KBN車系的CDI接頭與Going不合;重新接線即可,接腳數與配線顏色皆相同
舊式CDI的體積較大,(與NSR接頭相同^^;;)
3.舊KBN車系前碟煞總泵與Going前碟煞總泵不同,主要差異在後視鏡鎖點
如果使用Going前碟煞總泵(也就是說你凱到的Going車台是碟煞的)
前燈罩可以直上
使用舊KBN總泵時(比如說這次使用的飛馳總泵)
前燈罩給總泵的洞要挖掉不少 => 會蠻難看的
上後碟的話前燈罩是非挖不可的...
要挖前燈罩的話建議用鼓煞版的前燈罩去挖...
(前後煞車總泵都要挖洞的時候)
另外,前總泵口徑11mm
前碟改單二卡鉗的話(原廠單一)如果油管不夠力(老化膨脹)
那手感會相當軟
後總泵則是1/2 inch
4.油箱只能用Going的,舊KBN的不能用...應該也不會想用(這應該一看就知道了)
5.空濾部份建議使用Going的
舊KBN的空濾進氣口是連接在車台上的,與Going的不同
(車台在車頭附近有開口並有裝置簡單的濾網)
使用Going空濾要注意不要讓進氣口受到阻塞
6.Going的傳動蓋似乎是:50cc的沒有進氣口;100cc的有進氣口
這次的飛馳100傳動蓋有進氣口,進氣口軟管角度的安排要多費心
7.Going可動與斜板式的前面板支撐支架不同
不裝菜籃的話,直接把支架會卡到面板的部份切除就可以了
(不過這樣前面板的那顆螺絲就沒得鎖了...)
8.前鼓煞改碟煞可以不換下三角台/把手;但是有些小地方要土炮
9.舊KBN通常都沒有二次導入裝置,因此Going車台上的二次導入裝置可以直接拆除
日後如要換排氣管,也要選沒有二次導入的"一期管"
10.舊KBN"雞腿管"的最大好處在於:拆後輪免拆排氣管
但是社外的"雞腿管"就不一定了
11.Going50配4號電瓶;Going100配5號電瓶
Going50裝5號電瓶坐墊關不上...
Going50/100電池盒稍有不同,50cc的電瓶盒切除底座墊高的部分即可裝5號電瓶
大概就這樣...
如有謬誤...請不吝指正
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訂方向燈送方向燈殼...
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他x個死光陽...
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┼╯ Author: CMLee 從 220-143-146-127.dynamic.hinet.net 發表
→ kakuleo 推：內容可供參考但貼車台是相當不鼓勵.但還是M一下./^^ 05/08/02
→ Damao 推：推他的簽名檔XD 05/08/03
╰╮ Modify: 05/08/11 21:44:27
→ ABNorma1Boy 推：所以我車上是 NSR CDI 直接給他接上去 05/08/12
→ CMLee 推：有比較強嗎? 05/08/14
╰╮ Modify: 06/02/15 0:12:11