作者: hall (蔡脯) 站內: Going
標題: 飛馳100後輪上M6029心得
時間: Wed Apr 27 20:59:03 2005
上個禮拜由於撿人家剩下的BT39都吃中間壽終正寢..而且肖想6029很久了..
所以先把5303週90/90-10的BT39換下..正思考著到底要換啥SIZE的6029.....
由於我的車是後碟鋁框..規格2.5J*10..因此考慮了以下三種尺寸 :
90/90-10 : 因為看了最近的100CC 4T..原廠即配此規格的6029..胎面頗圓..
但是它們搭配的框是2.15J*10..所以真的要上2.5J..可能變的比較扁..
3.50/10 : 在之前..有幫奔騰前輪(2.5J)換上..感覺上胎面靠近胎肩之切線的角度蠻大的.
實際上試車之後沒做什麼大傾角即吃滿..感覺傾角不是很足夠..
100/80-10 : 正當我想到一半時..車行老闆說GOING100的原廠規格是100/80-10..可以考慮
我想了想也對..確實有看過這種配胎的GOING..看起來有比較寬扁..
應該也符合我的通勤習慣..事實上我也蠻想試試看以前沒用過的SIZE..
所以選定了100/80-10的M牌6029..5003生產的..算是幫老闆清存貨..將胎裝上框之後..
充飽氣(照胎廠建議的36PSI)..胎型出來以後..完全不是我所想的那樣子..一點也不寬扁..
胎面形狀很圓..看了胎肩..發現極限頗高..用我的騎法應該怎麼也吃不滿..
形狀簡直就像是90/90-10上2.15J一模一樣..但是傾角可以更大同時有更大的接地面積..
試車 :
當晚即上了陽金試車..發現在時速中低時..碎震的處理更好..嗯..果然適合通勤..
過了馬槽有比較用力試..到了天籟返航回到馬槽僑..看了新胎左右邊都差約4mm才滿..
雖然說原本只是想配成通勤模式結果陰錯陽差變成運動模式..
但對頃角接近車體極限時輪胎還有餘地這一點非常滿意..
至於抓地力與靈活度..與之前硬掉的BT39比較..倒是沒有顯著的差異..就是感覺都差不多
還有一點..車體的傾角可以做更大..極限有變高一點點..大概1~2度吧..
但是想起了高速大頃角時..好像有比較不安定..於是再試了幾趟..
從馬槽橋下去的一左一右高速彎....試了四次...下橋左彎表約90..右彎表約100..
前輪線是都還可以守得住..不會偏..但是表速接近90時..後輪有明顯的彈跳但是沒有離地
一點不舒適感..線快要跳開這樣子..只好把重心略後移..情況有改善..但還是彈跳..
感想 :
MAXXIS這條M 6029 100/80-10..蠻適合我的騎乘習慣..通勤時提供宜人的舒適度..
運動時提供良好的抓地力與及更大的頃角..
唯讀高速時後輪的彈跳不知到底是胎還是還是懸吊的影響多一些..
我認為很值得繼續使用..至於前人所說的雨天抓地力較差與使用後期抓地力衰退等等
等我明顯感覺到了再上來報告..不好意思寫了這麼多..
ps.懸吊設定 : 前輪03年尾的BT39 90/90-10..軟掉的彈簧加上三顆普利珠當作預載..
前剎油約45ml..後避震器為豪邁原廠品..引擎襯套狀況尚佳..
最後感謝各位看了我寫的這一篇..下臺一鞠躬..
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┼╯ Author: hall 從 liib7.ch.sinica.edu.tw 發表
╰╮ Modify: 05/04/27 21:13:27
→ kakuleo 推：感謝試用報告.東海盃請回來報到.XD 05/04/27
→ vttr 推：其十6029很夠了 小弟後輪也是 90/90/10 0805 05/04/27
→ hall 推：不過很奇怪的一點..除了100/80..10"的都有作避震溝?? 05/04/27
→ halflove 推：匯不會是太扁了? 05/04/29
→ halflove 推：MAXXIS這條M 6029 100/80-10..原廠JR配的後胎 05/04/29
→ halflove 推：蠻好用的...我通勤+小殺一下..頗爽..但是好像比較貴� 05/04/29
→ halflove 推：後避震換r1-z來個視覺koso效果吧.XD 05/04/29
→ scdai 推：雨天請小心~~白線會蠻滑的 05/04/30
→ magician 推：講屁話..那條胎雨天過白線不滑的呀 05/05/20