作者: avonboy (救生員教練....) 看板: Going
標題: 翔鷹100改加大碟及前避震改裝
時間: 東吳機研站 Thu Jun 27 15:26:35 2002
前陣子剛忙完,上來跟大家報告一下.....
買了這台82年翔鷹,回來後拆開缸蓋..汽缸本體..取出活塞..,發現汽缸璧還蠻平整的
去塘缸店買了一顆原廠活塞..組裝之後..嘿嘿...搭上全新的原廠傳動組及皮帶,在路
上還可以偷電一些125cc級的..不過問題來了,動力過大煞車不夠用的問題就來了..
翔鷹原廠搭載前後碟,後碟改裝空間不大,而且原廠後碟我覺得足夠...制動不足的根源
在於前碟盤磨損..於是開始從前制動系統著手...
改裝材料:1.POSH-220 加大碟,黑色鍛鋼材質..個人覺得比白鐵色好看許多 $1000
2.RPM-單向雙活塞左卡鉗 $1200
3.自製卡前吊鐵
先將前輪卸下,拆下舊碟盤後裝上新碟盤,記的先鎖一點點然後將卡鉗鎖在卡鉗座後
塞入輪框中,然後再將碟盤鎖緊,之後將煞車油重灌一切就OK了....
裝好之後制動力明顯上升....煞車輕點即產生煞車力道,安全性提升許多...不過隨
即發現原來的前避震系統不夠用...經過重灌油後效果也不甚理想...於是開始進行
前避震的改裝.... 此時剛好碰上網上車友要賣出風梭前避震器,就以風梭前避震器
為改裝對象...
改裝材料:1.風梭前避震兩支 買來說是灌好油,不過發現跟鐵條一樣毫無阻尼可言
重新灌油後備用 $600
2.風梭三角台 原廠新品 $650
3.訂做卡前座及前輪套統 $700
4.三角台加工 $500
一樣是將前輪卸下..三角台一並拆除,拆除後將原廠三角台與風梭三角台拿至塘缸店
加工,將原來三角台中間那跟中柱取下,裝入已經先拆除中柱的風梭三角台,注意中心
點要抓準,避免裝上騎車時車手把不正....
加工後的三角台依拆卸順序反向裝回,接下來裝回前下罩...前輪等等...
原來的前土除在裝上前輪時會擋到,於是用剪刀剪除,只留固定碼表線的部分塑膠片鎖
上...裝上前輪時要套上車過的套管(總厚度 9mm,邊緣大圈厚度1mm),之後鎖上前輪螺
帽就大公告成啦....
裝好之後上五指山試車,前懸吊穩重許多,車頭變重一些,因為風梭避震器42mm外管,比
三冠王40mm還粗,當然比原來翔鷹前叉大上好幾號,騎起來蠻穩重的...路感熟了之後
開始殺彎道,比起原來的懸吊棒上許多,後懸一樣式是採用KYB,搭上翔鷹前後輪框前窄
後寬的設計,入彎傾角由於前避震的穩固可以更大膽入彎,出彎亦然....整理後的騎乘
感覺比起原來只能說是好騎又穩..
PS:翔鷹可說是going系列的前車種,包含懸吊可說是一模一樣,希望小弟的心得會對大
家有幫助..THX
--
※From: 東吳機研 scumotor.com.tw avonboy From LBJ.ifs.ntu.edu.tw ...
一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/