作者: michael26 (等你死我來哩~"~) 站內: GTR
標題: [心得]騎了一萬一的GTR制動升級(BREMBO基本對四)
時間: Mon Jan 25 11:58:53 2010

最近發生了小擦撞

而且還是載閃光的狀況下

體會到原廠煞在雙載時真的煞不住

所以開始著手如何升級制動

在做了功課跟詢問店家的結果下

決定以此組合升級:

原廠磅+AP DOT4+FREN TUBO功夫龍油管

+BREMBO基本對四+NCY 006 220mm碟盤

在升級的過程中有點小插曲

本來我以準備好所有的東西~要給店家裝

但店家的卡鉗座卻沒有220mm的

(後來我覺得有點扯~我在台南三x隨便買都有一堆

不同牌子的~最後選擇輪轉出的卡座)

所以一開始裝的時候我先以原廠碟代替

感覺跟原本的制動比起來效果非常明顯

而且手感很Q不死硬

之前本來擔心原場磅對應對四會有點死硬的手感

按起來倒也還好~在接受範圍內!

換上對四的最大感覺是原本原廠煞按下去到感覺"煞車"

的間隙變的很小-->幾乎沒有~前輪的39也有足夠抓地力

當下我是非常滿意~但搭配原廠碟還是有點遺憾

不管是視覺或效果方面

上了好物當然怕被借走

所以又問了車友

推荐與他有合作的"進民"車業

當天裝完卡鉗後馬上去問問看

老闆說防盜螺絲"剛好今天"用完

(有這麼剛好就是哩)

所以明天再來

明天去的時候

星期六上午

沒什麼人

去的時候老闆手上在把玩一個缸

邊玩邊聊

老闆人很NICE~會詳實回答你的問題

施工過程雖然不是他動工

但他都有緊盯著學徒並提醒注意事項

我想以後改裝相關的事還會去找進民

在其他零件都是原廠的狀況下

改BREMBO對四+220盤真的施工要小心

完成後卡鉗離框很近

但老闆也有讓我親眼確認不卡框以後再試騎

這點謹慎讓我覺得很好

而原本要裝的防盜

也如之前文章提到的

靠近前叉的兩顆要攻牙

所以我沒有上

雖然我停車地點都應該還OK

但還是很擔心在台南市區會被借走

問了認識的其中一個店家

"GTR上220碟要卸卡鉗需要先卸碟才能~很麻煩"

聽起來好像也有道理

但不知版友是否還有其他方式可以降低被借走的機率?

上了220碟後~感覺制動力又更上一層樓

1.原本輕煞原廠碟的"阻力"是比較不明顯的

在重煞之前~原廠碟給我的感覺是隨著拉桿越往底而越有阻力

而NCY 006這組220盤給我的感覺是輕煞就有重煞6-7成的制動力

而且輕煞的手感也比較扎實~

2.配220盤後在彎中煞車前叉會沉一下

感覺以後需要調整一下煞車方式

PS:我前叉有換過馬車彈簧跟重灌前叉油

老闆說我的來令跟盤子還在磨合(因對四有先咬過原廠盤~

他說GTR原廠來令會讓原廠盤吃溝~所以對四來令也受到影響

磨合完以後應該就能吃滿盤)

總之~這個組合的制動讓我感覺信心大增

特別推荐進民

以後南部的車友有改裝方面的問題可以去進民看看!

PS:

完工圖

http://www.wretch.cc/album/album.php?id=michael26&book=6

謝謝收看<(_ _)>

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→ aaaddd 推：200裝對四有點難拆了 慎選停車地點比較重要                10/01/25
→ aaaddd 推：煞車是輔助 騎車還是人為主 小心為上 急煞也小心鎖死       10/01/25
→ nokiekevin 推：200就要下碟盤了 車子低調一點 也不容易借走           10/01/26
→ addred 推：真好我N牌上220好像一定會卡框XD                          10/01/27
→ vampirewolf 推：貼一堆貼紙感覺有點台 不過車看起來很新有在保養喔!!  10/01/28
→ michael26 推：彩繪貼紙是個人興趣XD~現在都給車行洗車再自己上蠟      10/01/28
→ michael26 推：老了且不像大學那麼閒~最近要保養MD-1升級三向(爆)      10/01/28
→ tranquil 推：我也覺得原廠剎車在雙載的時候不OK                      10/02/07