作者: Gakun (小Ku) 站內: GTR
標題: GTR33333.3KM 全車問題...
時間: Wed Oct 1 21:44:17 2008
車子終於邁向33333.3KM了 (現在已經超過了)
現在車上的問題依然很多
其實我有大概一年沒改裝車子了(只剩保養)
現在GTR車齡3年 問題也越來越多 也越來越嚴重
以下把車上的問題收錄一下
(有些問題目前無法解決...)
○點火系統○
以前車上改過K牌高壓線圈+NGK矽導線+DESON銥合金火星塞
還有一個叫做電磁閥火花放大器 這樣子的結果讓我車子在13000KM左右
到15000KM之內 把我的CDI($1400)搞壞一次 最後問題是出在電磁閥身上
關於點火這部份 除了高壓線圈 導線 跟火星塞是原本車上就有的東西之外
多的還是少裝吧 問題很多
目前現在也把防盜器拔掉了 之後拆下來才知道
原來YSP裝的防盜器 他們接的線路就是那種土炮的 也就是說
電工膠帶久了就會脫落 然後天氣潮濕或是下雨 電系什麼問題都來了
所以有裝的話檢查一下電線是否是裸露在空氣中....
我之後將所有前斜板內的線路重新"包紮"後 電系就比較沒問題了
(至少下雨天引擎不會LAG...)
強化接地這部份 一直都沒機會試試 以前研究過 只是沒時間實作...
關於逆電流 結論是心理層面影響大於實際層面...
○啟動○
這問題好像是GTR的通病 目前身邊騎GTR的多多少少都會有這種問題
而且是不分車齡...
最主要變成看車子爽不爽 不是一點即發 要不然就是發老半天+催油才會起來
(這個問題似乎很難解決) 該檢查的都看過了 似乎得找達人來解答此問題了...
主要不外乎啟動馬達 電瓶 調整化油器 檢查火星塞 等等之類的....
○大燈○
這個部分我研究好久 原本的小盤雙35W(遠) 那種暗到考驗眼力的大燈
經過無數反覆的更換任何一種廠牌 (K&S啊 還有一堆的 黃金 超白光)
亮度不是偷瓦 要不然就是裝死 (跟原本的差不多亮)
重點不管顏色 其實效果都不佳 恐怕小盤35W的極限就在這邊了
我覺得對於沒錢改HID的人來說 改其他這種會偷瓦的大燈燈泡
最需要小心的就是融大燈線路 也就是那燈座兩個接頭點
之前就是溫度過高 將兩個接點融在一起 結果造成短路 整台車無法正常點火
我覺得改裝一般的大燈風險就在於此 (不一定會發生)
而現在這個用了快1年半的HID 倒是蠻爽的 這不是勸敗
只是想要讓大燈走上光明之路 還是只有HID+魚眼...(好像有點太肯定了...)
我想現在大家競爭激烈了 HID越來越平價了 比起板上很多改HID先驅來說
目前現在網路上或是店家的價錢 實在是便宜到心痛啊
50W HID $2500是什麼鬼= = 可能是大陸黑心燈吧...?
○傳動○
這個部份 花得錢遠比我的大燈來得更多更多
之前用的明泰傳動 說真的 壽命大約1.5萬KM
跟他說所說的2萬KM可能有點誤差...= =
(我跟我朋友都是差不多這里程 而我們也沒練車 只是會跑山路那種的)
我之後將這組傳動拿給學弟用
在整組傳動往生之後離合器還是好的 但是碗公跟普立盤還有楓葉盤
碗公退火 普立盤間隙+溝槽磨耗嚴重 重點
普利珠剩下4顆半 一個變成粉末 一個裂成兩半
個人心得 明泰只有離合器能用....
其他廠牌 恐怕效果大同小異 都是拿傳動套件壽命換車速
怎麼多說依然是老梗話題 有錢最美 呵呵
目前傳動算是原廠的 除了珠子(K牌10G)跟大彈簧(淫光)之外
不過在3萬KM之後 傳動開始出現了會拉扯的問題 我之前車況最誇張的時候
在普通騎6-70的時速底下約3-40分鐘後 (一定要騎一陣子後)
整台車會開始LAG 也就是感覺車子前進會被拉扯 然後開始無限熄火
之後我自己清完傳動後情況改善很多 但會有偶發情況突然出現一下小拉扯(一下下)
之前在問題發生時是有判斷過是否CDI短路 化油器供油不順 不過目前照這情況來看
都是以傳動為主的問題 假如有發生這類似情況 先清一下傳動
但個人覺得無法治本 恐怕是還有更多的隱藏問題沒被抓出來
我車子目前傳動上面能看出來的問題就只有啟動盤跟離合器蹄片平滑
(皮帶沒事 除非皮帶卡到什麼東西吧? 我看不太出來 這問題要請專家解釋了)
而啟動盤室一直伴隨在傳動系統的問題 停車再起步常常咖拉一聲就熄火
已經變成常態 但也是再清完傳動後就改善很多 我在想
GTR的啟動盤似乎有很大的瑕疵 因為我家的任何一台車都沒有這種況發生
這方面問過車拼老闆 還有正發老闆 大家都有共通結論 "看開點"
但我還是很想解決 假如有神人將此問題解決的 麻煩可以跟我聯絡一下嗎?
因為咖啦真的是太恐怖的聲音了... 最囧的是在市民大道上咖拉熄火
應該會被撞翻吧= =....
○避震系統○
關於後避震 從原廠 NTC 尻牌 馬車 那種平價避震幾乎大家說讚的
都用過了 (NTC似乎只有外型好看...)
最後目前在服役的是DNM 便宜 好用的05'庫存 (於07'年初購入)
目前是有06'及07'年的基本款 沒錢換高檔G+ X+的 覺得DNM的平價選擇還蠻不錯的
低調 重點也是價錢平易近人 雙槍 兩根很花錢的
DNM基本款硬生生就是比轉速牌還有牛奶牌(現在還有人稱牛奶牌嗎?) 便宜很多
雖然功能不是很齊全 也因為庫存所以會有小生鏽的情況發生
但對於一般使用者來說 (尤其是沒什麼錢改車的人來說)
我覺得很不錯了 尤其還要對付台灣WRC路面
這部分不再多贅述 因為重點還是在前叉
本人距離上次重灌油後使用了17000KM GTR的前叉可以軟腳到當彈跳車
每次壓車過幅度很大的坑洞或是電信蓋 整個龍頭都會歪掉
就算是直線經過也差不多 所以建議長跑山路的車友
不是換好一點的前叉 要不然就是常灌前叉油吧
重灌大約可以撐個1萬KM 要不然也可以去改前叉 之前同學改RPM (SVMAX)
個人覺得手感不錯 看他壓車壓起來也蠻好的 不過代價是大約5千左右
5千元重灌油可以灌7次 這部分就真的是看個人取捨了
在有限的預算之下 似乎RPM的選擇是較佳的 當然還有更高等的前叉
也只能談論一般大眾經濟能力上能負擔的改裝套件
○其他○
關於改了後靠背 坐墊難蓋的問題 除了更換成之後YMT新出的支架外
個人覺得可以重新將支架鎖在後手扶的鎖點鎖緊
至於已經鎖到滑牙的話 重新攻牙上牙套可以解決 不過最好一次就將鎖點鎖好
這樣才不會又造成滑牙的問題 畢竟支架部份是有點被撐開的...
大致上目前車上發生過或是正在遭遇到的問題就這些吧
(好像發了一篇廢文= =")
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→ cavalry 推：好文!! 08/10/01
→ COLD 推：不錯的經驗文 08/10/01
→ nokiekevin 推：啟動盤問題 不要用電發 踩發才是真男人 08/10/01
→ etl 推：真男人當久了也會累的= = 08/10/01
→ etl 推：尤其是騎到沒油的時候..踩到腳軟 哈 08/10/01
→ nokiekevin 推：之前我沒油時遷到旁邊車行請他幫我踩 免錢 XDD 08/10/01
→ etl 推：男人的事情怎麼能請人代工XD 08/10/02
→ superfourJB 推：個人覺得強化接地跟逆電流有空可以弄弄,效果不錯.我 08/10/03
→ superfourJB 推：家的7年老車用起來很有感覺.. 08/10/03
→ thecoolman 推：那個難發的問題可以檢查一下自動阻風門 08/10/04