作者: JoeHorn (獅子男) 站內: GTR
標題: [討論] 改 CDI
時間: Wed Apr 30 05:41:49 2008
GTR 板上唯一的一篇 SF CDI 心得是 etl 大的作品。
電系魔人 arai 大，曾經發過 CDI 的團購。
板上應該有板友跟團，可是沒看到心得文。 @_@a
目前，GTR 改 SF CDI，可取得的資訊似乎不夠豐富（跟勁戰比起來）。
於是，我去找車行老闆問意見，目前聽到的說法，彙整後大概是這些：
* SF CDI 沒有 TPS，舊勁戰原裝 CDI 也沒有。
GTR CDI 跟新勁戰原裝 CDI 有 TPS 。
* SF CDI 主要都是勁戰在改，GTR 不多見。
* 勁戰 & GTR 改裝後，起步跟中速域都有改善。
可是在勁戰會比較明顯，因為勁戰用原裝 CDI 加速會 lag ...
* 尾速： A 車行「原廠車只換 SF CDI ，尾速可以到 130 km/h」
B 車行「原廠車改 SF CDI，尾速只到 120km/h」
* 改 CDI 破限轉一定會對引擎壽命造成影響。
目前讓我比較猶豫的是 B 車行的說法（A 車行沒提到這些訊息）：
YAMAHA 原廠技師跟車行幾乎都有在測試 GTR 改 SF CDI，已經測試半年了。
目前的問題在高轉時的引擎怪聲，那個怪聲似乎是異常碰撞造成的，應該會傷到曲軸。
經過檢測，問題的來源似乎是 SF CDI 在高轉域的波長不同。
應該調整的部份，例如高壓線圈、可變電阻，一堆方法都試過，怪聲的問題仍無解。
B 車行的老闆說，要就弄到歐規的 GTR CDI。
SF CDI 搭配 GTR 的改裝應該會傷曲軸，不建議改裝。
板上高手跟專家們，有何建議、看法、心得，或是獨到見解的話，煩請不吝賜教啊。
拜謝～ <(_ _)>
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┼╯ Author: JoeHorn 從 218-164-227-54.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 08/04/30 9:29:11
→ dmkuo 推：精闢的分析 不過...有歐規GTR嗎?? 08/04/30
→ JoeHorn 推：google「GTR 歐規 CDI」有看到，可是..不知真偽。 08/04/30
→ nokiekevin 推：裝兩萬多都沒事 還有尾速多少看看就好虎爛居多 08/04/30
→ nokiekevin 推：改SF有人說要改正十 但要怎麼改不清楚 08/04/30
→ nokiekevin 推：TPS 廢掉就好了阿 改58.5或改缸的都沒有TPS了 08/04/30
→ nokiekevin 推：覺的原廠車不一定要動啦 改缸車動有一點差異 08/04/30
→ coin3 推：同樣供油設定~改完中高速出力比較扎實~低速較弱 08/04/30
→ coin3 推：勁戰也是~不過改完可以改善低速LAG~~~ 08/04/30
→ coin3 推：以上是親自試朋友的車得到的心得(油嘴重配比較好) 08/04/30