作者: nonoo (new world) 站內: GTR
標題: Re: 為何機車左右不是很平衡...
時間: Mon Oct 2 14:10:34 2006
※ 引述《aphextwin (GTR)》之銘言：
> 原本以為是避震器的問題...
> 結果星期六又去YSP看..
> 雖然又換一組新的給我試.可是總覺的騎的時後
> 左彎跟右彎感覺就是不一樣..
> 左轉會覺的比較扎實..右轉覺的會直接下去..
> 平行走的時後會覺的左邊會高一些些...
> 之後又換回原廠避震試騎..還是會有同樣的問題..
> 去好幾家車行看..他們說的確會有這種感覺..
> 可是問題到底在哪裡根本找不出來...
> 因為我的車有倒過一次..所以把手那邊左右高低不是一樣的 ..
> 左邊比右邊高一點點..
> 可是就算是這樣..也不可能造成騎車會感覺左邊比較高一點點 。.
你都說把手左右高低不同了, 當然你騎乘的時候重心主要是偏前方,
比較少把重心放偏後方, 這時你當然會覺得你的車身有點左右不平均,
而且你對車子的理解是不是有點誇張了, 你後面那句"不可能"是怎麼判斷的？
解釋一下好了。
(前幾篇被你推文給震驚到, 原來馬車避震會讓化油器容易壞,
那GTR板跟天鵝版的車友大概會有一堆人的化油器都掛了吧！)
> 有車行說會不會是我的三角架有歪掉或怎樣..
> 可是就算三角架歪掉真的對車的平衡又這麼大的影響嗎....
你知不知道什麼是三角架？不少車禍撞擊的車子, 去車行老闆都會評估是不是三角台
或是車體骨架有歪斜或是斷裂現象, 主要也是怕骨架的支撐度下降而有行車危險,
行車危險包括了騎乘過程當中的車體骨架斷裂或是重心偏移等現象,
請問, 難道這不是平衡受影響的原因嗎？
也許你的認知裡, 三角架對平衡是沒有影響的吧。
那就不用去車行刁這個問題, 因為這不重要...
> 是有YSP的人說. GTR在設計上..引擎吊架左右就有差別..
> 說是左邊有多一條支撐的鐵柱..右邊就沒有支柱..
> 所以騎的時後如果不是很敏感的人會感覺不太出來..
我對這個不是很有研究, 也可以說外行, 那我只能說你很敏感。
> 過彎的時後左邊會比右邊來的扎實..
> 如果是改裝過的避震器會感覺更明顯...
我自己改了馬車三段避震, 我只覺得右彎有比較心安的感覺,
可能這是在於油門是在右邊, 加上心理因素, 會覺得車子的掌握是比較穩的吧,
不過我只覺得, 避震只要避震沒有偏軟或是設定不好的狀態下,
原廠跟改裝的其實也差不多, 只在於穩定度跟舒適度的差異。
> 不知道是不是真的是這樣啦..大家不知是否有這種感覺...
> 就是騎起來感覺會左邊會特別高一點點...
可能你皮夾放在左邊後面口袋吧...(我承認我來亂的)
> 車子就會有點往右偏...
> 所以不知道是不是真的是原廠設計的問題..
> 還是車體哪邊的問題所造成的...
> 因為這樣子騎久了左側屁股會很酸痛....
> 所以這種問題該如何解決啊........
你的問題我覺得似乎不是在車子上, 你在台北吧～
乾脆去好順找張震嶽試騎看看, 如果好順不能讓你的車好順,
那再去忠孝東路三沅YSP看看, 還是不行～那你換車吧...
到目前為止好像也沒有人有這樣的問題,
最常看到的就大燈燒掉、異音、噴螺絲、避震偏軟、前叉觸底、車震問題,
你好像讓GTR多了一個莫名的疑問了。
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: nonoo 從 61-31-175-217.dynamic.tfn.net.tw 發表