作者: wayne0411 (小愛愛...乖拉,別鬧脾氣) 站內: GTR
標題: Re: [問題]關於GTR改缸
時間: Wed May 10 12:43:08 2006
小的也來講一下以前配的感覺好了
配的方向主要是讓常用轉速域偏向最大馬力附近
意思就很像檔車每檔都高轉在換,因為一起步就接近最大馬力(小彈簧)
即使接合後掉轉,輕珠+改裝盤也可以很順利的把轉速往上帶
再來就是變速(大彈簧)
變成拉扯的力道是一直持續的~
舉個例: 改裝車 8k->6.5k->7k->8k...up
原廠車 6k->4.5k->5k->6k...up
上面的數據只是舉例用xd
但是可以明顯的看出來,改裝車的常用轉速一直在最大馬力附近徘徊
而原廠車只是順順的把轉速拉上去
在想想看,一起步就被10匹馬拉著跑,還是從5匹馬->6匹馬->7....力道大?
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→ sspring 推：我有個疑問~~~一般改58.5不加大氣門，最大馬力點應該 06/05/10
→ sspring 推：是前移吧~~因為活塞變重了 慣性強，轉速應該比較難拉 06/05/10
→ wmax 推：要看你缸壓打多少 要看是怎樣改拉 這不一定 06/05/10
→ sspring 推：我只知道壓縮比的設定，缸壓是會跑掉的吧~~ 06/05/10
→ coin3 推：缸壓很重要~有很多改缸車同樣油門轉速更高~ 06/05/10