作者: BY (冰魚) 站內: GTR
標題: GTR 前叉油更換+配置心得
時間: Sat Nov 12 17:11:09 2005
GTR 前叉心得
我的原本前差設定是
原場馬車前叉彈簧
文森牌土炮仿posh四迴路組尼棒加2片華司
原場馬車3段後避震 最軟那段
repsol 10W
用了約 5000KM
單乘 遇坑 軟軟的 但是回彈稍快
雙載遇坑 煞車 還不至於觸底
但到雙載後來 表速80 急煞(沒遇坑)會有觸底的摳摳的聲音
本人體重 60KG
雙載體重約 13X KG
之前有看到mysterics大大 PO過
用repsol 15W－30 的心得
因此心動了一下
自己 也來動手試試
於是 自己去買嚕 repsol 15W－30 的油 200元
晚上 CALL了 文森大大
叫他把工具殺過來借我
想說順便 嘿嘿 叫他幫我用前差
我就不用自己動手嚕~
哪知道 他自己也要用~ Orz =.=|||
好了~ 不說那麼多~
回到正題
________________我是分隔線________________________
由於換了有一段時間 才來PO 心得文 所以 螺絲是幾號已經有點忘記
且很多名詞都不知道叫什麼 所以只好自己掰了個名詞
有錯請各位大大 指教 謝謝 ^^a
要準備的工具有: 10 12 14 17 號T扳、電動扳手（最好有啦）
10號的內六角套筒、大隻一字起子、槌子、餵食用針筒、煤油、
牛油、你要換的前叉油
首先把轉開大燈殼螺絲種共6粒 拆開大燈殼 放到一邊
再來把 時速感應線 拔起來
用14號 把固定把手座的螺絲轉起來
雙腳站到 腳踏墊上 左右晃 我拔我拔 把手座拔起來嚕~
讓它隨便垂著吧!
再來用10號T扳 把三角台下面的擋板連煞車油管固定架一並拆下
也是用10號T扳 把右前叉管上的下煞車油管固定架及左前叉管的時速感應線固定架
拆下來
用12號T扳 把卡鉗的兩科螺絲拆掉 把卡鉗卸下
再來拿出拿出起子及鎚子把鎖住三角台凹痕螺帽 (它叫螺帽嗎? 我也不知道)
逆時針慢慢敲鬆 並轉出那三個凹痕螺帽
用17號套筒 用電動扳手 把輪軸螺絲轉下 並把輪胎卸下
然後慢慢的拉出三角台 再把三角台上的鋼珠及鋼珠座ㄧ起拿下來
再用10號的內六角的套筒(知道的大大請指正)把兩個前叉的其中一個
的上蓋轉起來，再拿出好像是14號套筒把固定前叉的螺絲轉起來 拔起前叉
再用另一支
拿起裡面預載的兩片華司
然後 倒出前叉的油 恩！顏色變灰色低 但是還沒有那種噁爛的味道
再把 馬彈拿出來 把上管上下抽動一下 讓剩下的油流出來
把馬彈用衛生紙擦一擦
倒入煤油 抽動一下 洗一洗 恩～ 開始換新油
先把馬彈 上密下舒的放進前叉管內
拿出我的 repsol 15W/30 用針筒吸了５０ｃｃ擠進去 再５０ｃｃ擠進去
再把預載兩片華司
再來就是剛剛的相反動作 就不再贅敘
裝好後 趕緊騎去 家外面爛爛的路試了一試
遇坑ＱＱ的 不會死硬 但是回彈些微的快了一點 再慢一點更好
雙載 遇坑也是ＱＱ的 回彈比單乘慢了一點點
所以就是１５Ｗ－３０雙載比較舒服
單乘遇坑不會死硬 會微晃 但還不夠舒適
下次試試 ２０Ｗ的 ９０ｃｃ以下試試 看是否會更舒服
－－－－－－－－－－－－－－－我是分隔線－－－－－－－－－－－－－－
以上就是我的操作過程及心得 有很多名詞不甚了解 有錯的 歡迎大大們指教
再來就要感謝 文森大大 一旁指導 還陪我用到 １２點 （竟然比我換的還快）
再此小弟 下台一鞠躬
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→ michael26 推：想請問各大廠似乎沒有出很多支鴨能用的前叉,我去摩店 05/11/12
→ michael26 推：看到黃金的BY RRGS,好像要5K的樣子~"~...不知道車友 05/11/12
→ michael26 推：們都改啥樣的前叉?(土砲跟別車種的叉不算) 05/11/12
→ BY 推：我覺得改裝前叉只是外觀取向居多吧~ 最重要的功能還� 05/11/12
→ BY 推：裡面 05/11/12
→ loud 推：上蓋內六角是10號的唷 ^^ 05/11/12
→ BY 推：謝謝大大的指教 我來改正一下 05/11/12
╰╮ Modify: 05/11/12 21:12:17
→ mysterics 推：我不是大大XD...的確雙載真的挺爽...一個人也不錯 05/11/12
→ mysterics 推：不過避震我是調到第三段...可以是這調避震看效果如何 05/11/12
→ mysterics 呸：我又打錯字了..."試" 囧rz 05/11/12
→ Dave 推：寫的好啊~推一個 05/11/13
→ wmax 推：改裝前差 也是有不同的FU辣 見仁見智囉 05/11/14