作者: VerciityGTR (GTR) 站內: GTR
標題: 我的 GTR 追不上，我閃！ ( 修正版 )
時間: Tue Oct 4 00:22:59 2005
各位大大抱歉：
因為小弟個國文造詣差，而造成大家閱讀上個困擾。
小弟會改進向上，勤讀老子、中庸，苦背唐詩宋詞的 >"<
我從新整理一下我的問題：
1. 4行程的C O值，正常不是因該在4.5~5%之間的嗎？
2. 會不會因為汽門數的不同，C O 值也會跟著不同？
3. 如果是我的引擎沒磨好，也不可能會這麼順暢就追上RV180？
畢竟，它可是180 CC的機車耶！( PS1. 馬力、扭力也是挺大的 )
( PS2. 我副理的RV是3年老車了 )
4. 原本有懷疑是TPS，但是YMT的人說：TPS只會因會大環境的溫度
不同，而對化油器與點火位置，做較大幅度的變動。
並不會因為，冷車與熱車之間的溫差做小幅度的變動。
( ps.純YMT人員說的，並無小弟意見。 )
5. 至於CDI~~小弟出過一次大車禍，車子外觀全毀、引擎掉架掛、
引擎小掉架掛、電線組全掛、煞車由的BOX掛。
不知道，會不會因此傷到CDI。(雖然YMT說不會傷到，因為前面
面板沒破。)
6. 傳動方面我也考量過了，但是C O值只要稍微調低，馬力就會出來
而且不會遲鈍，所以傳動就不列入考量。
*[1;33m Ps.如果我的傳動配置可以改的話，不知道要改哪裡好？*[m
*[1;33m是不是有大大可以指點一下 ^^*[m
7. 正常的C O值是越低燃燒越完全，當然越環保，但是動力輸出差。
相對的C O值越高燃燒越不完全，比較不環保，可是動力輸出強。
那我的C O值則是相反，調的高、不會跑，引擎聲又吵。
調的低、就會跑，引擎聲正常。
怪怪的吼~~~ > <"
綜合考量了以上幾點，我懷疑是我的化油器出了問題。而現在YMT的所長
也正在檢查到底是不是化油器出了問題，因為他也不知道。
所以，我就上BB問各位大大是不是有相同問題、或是對有其他答案也說不一定。
但是我能確定的是，GTR真的是一輛拼裝車，拼裝的程度，連我在YMT的朋友都豎起
大拇指說：爛啦！！(ps.他開玩笑說的)
希望今天從PORT的這一篇，會比較清楚。
麻煩各位有經驗的車友，解答一下吧！
謝謝囉 ^^
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