作者: VerciityGTR (GTR) 站內: GTR
標題: VerciityGTR 自我介紹文～
時間: Wed May 24 23:58:52 2006
※ 引述《icoolopet (icoolopet)》之銘言：
> ID:VerciityGTR
> 學校:南台科技大學
公司:東捷科技
> 小G色:Nissan 靜月白(PS.自己重烤漆)
> 車種:化油版
> 出廠日期:2004.09.15
> 入手日:2004.10.31
> 出沒地點:台南.南科
> 里程數:27057
> 油品:4-J 20W50
> 目前改裝:CR普利珠盤.
CR壓板.
FRC10G*8G普利珠.
S-RZ仿原廠翹管.
RRGS 可調式氮氣避震.
ORT 日本高壓電容器.
> 其他:台南的車友，如果被小弟超車的話，請見諒！
因為那是我上班要遲到了。="=
> 題外話:不知道，有沒有跟我同一批的GTR。
你們騎到現在有沒有一的怪怪的震動，是從傳動所傳過來的。
有的話請跟我講一聲，因為我到現在都還找不到原因。
殘念.....
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: VerciityGTR 從 61-64-255-102-adsl-pin.dynamic.so-net.net.tw 發表
→ etl 推：大大...你的格式XD 06/05/25
→ justin 推：應該是機油太黏了吧 換低一點試試看 06/05/25
→ etl 推：我用0w40也是震的亂七八糟= = 06/05/25
→ nokiekevin 推：SRZ排氣管耶...我很想知道你尾速怎樣...SRZ好難配尾� 06/05/25
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作者: VerciityGTR (GTR) 站內: GTR
標題: Re: VerciityGTR 自我介紹文～
時間: Fri May 26 00:18:26 2006
※ 引述《VerciityGTR (GTR)》之銘言：
> ※ 引述《icoolopet (icoolopet)》之銘言：
> > ID:VerciityGTR
> > 學校:南台科技大學
> 公司:東捷科技
> > 小G色:Nissan 靜月白(PS.自己重烤漆)
> > 車種:化油版
> > 出廠日期:2004.09.15
> > 入手日:2004.10.31
> > 出沒地點:台南.南科
> > 里程數:27057
> > 油品:4-J 20W50
> > 目前改裝:CR普利珠盤.
> CR壓板.
> FRC10G*8G普利珠.
> S-RZ仿原廠翹管.
> RRGS 可調式氮氣避震.
> ORT 日本高壓電容器.
> > 其他:台南的車友，如果被小弟超車的話，請見諒！
> 因為那是我上班要遲到了。="=
> > 題外話:不知道，有沒有跟我同一批的GTR。
> 你們騎到現在有沒有一的怪怪的震動，是從傳動所傳過來的。
> 有的話請跟我講一聲，因為我到現在都還找不到原因。
> 殘念.....
哈哈~~~格是怪怪的...歹事啦.....
其實關於機油，我想找5W-50或是5W-60。因為這種油，是低是屬於低溫打入快
工作溫度高。不過至於為什麼現在用20W-50，是因為價格便宜12X元一瓶。
所以才買的啦~~~~
關於配傳動的事情，其實我是感覺很難配。 可能是因為我的彈簧是1500轉。
所以在加速上比較快，珠子輕跑不動。像現在是8G*3+10G*3，結果跑輸
噴射版的GTR，連起步都沒有贏。殘念~~~~~我心裡想我以前那輛趴車130的GTR
跑到哪裡去了呀！
不過我可以給你一個建議，S-RZ的管要配傳動。在配置上我的感覺是珠子配
一樣的重量，車子比較會跑(PS.就我的感覺而言)。
而像我現在一樣的配法，簡直是在騎一輛轉速高的50CC一樣。不會跑。
這幾天我會試試原廠的11G。
因為上星期颱風天，我用這個配置逆風下跑到117公里，而且表還在跑。
速度上是不錯，可是有種慢慢加速的感覺，像是原廠管。
所以我才會重改配重，但現在我後悔了。我要把它改回來~~
等我下星期的試車報告吧！
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→ blbear 推：感覺上5w60的比較少,不過20w50感覺上很像是礦物油? 06/05/26
→ englishyam 推：20w50有半合成！也有礦物的！也有全合成 06/05/26
→ nokiekevin 推：期待你的報告..呵呵..我也要重配我的傳動說 06/05/29
→ nokiekevin 推：8G+10G中間會依段時間換停留在某一速域很久吧 06/05/29
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